受上海大众降价影响 汽车股有所走弱

　　(记者 李凯)昨日，上海大众率先举起下半年汽车降价的大旗，将旗下10多款车型全线调价。受此影响，昨日上海汽车（600104，昨收盘5.18元）盘中最大跌幅一度超过6％，而长安汽车、一汽轿车等也有所走弱。

　　分析人士指出，上海大众的降价对汽车板块肯定会造成一定的冲击，但幅度相对有限。

    降价在预料之中

　　联合证券行业研究员钱晓宇昨日告诉记者，下半年车价的下跌应该是预期之中的事情，由于上海大众在业界地位显著，因此此次降价将会引起汽车行业的连锁反应，对汽车行业的业绩会产生一定的影响。

　　钱晓宇指出，二季度数据显示汽车行业有一定的回暖，但还不能就此判断汽车行业已经见底。判断见底有几个前提条件：首先，销量同比增长应该保持在10％以上；其次，价格应能保持稳定，或者成本压力能够明显改善。尽管明年汽车行业销量增长在10％以上问题不大，但要做到不降价基本不可能。因此汽车行业的发展还存在许多不确定性，这也对汽车板块的走势形成了较大的影响。

    股价正常调整

　　今年二季度，博时基金旗下多只基金增持了上海汽车和长安汽车，显示出对汽车行业前景的信心。基金裕泽作为博时旗下的一只封闭式基金，一季度末前10大重仓股中还没有上海汽车的身影，但在二季度末持有上海汽车的数量已经达到258万股。

　　昨日，记者对基金裕泽的基金经理高阳进行了采访。高阳虽然对汽车板块受到的影响拒绝发表意见，但他表示：“上海汽车从底部上涨以来的涨幅超过30％，股价短线波动几个百分点是很正常的。”

    注意波段操作

　　钱晓宇指出：“汽车板块目前是需要回避的，特别是轿车行业。但从估值来看，部分汽车股的估值基本合理，因此这就形成了一个较为矛盾的局面，即后市的机会可能不会太大，但下跌空间也不会太大。值得关注的应该是相对比较成熟的部分子行业，比如以商务车为主的江淮汽车（600418，昨收盘7.53元）等。”

　　而民族证券分析师则认为，对于此次降价可能造成的影响，基金应该早有了解，虽然二季度基金增仓明显，但并不表明汽车板块可以长线持有，因此投资者最好的操作策略就是不追高，注意波段操作。