大飞机的时代

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  　本报实习记者 李武

　　5月11日，中国商用飞机有限责任公司——“大飞机项目公司”在上海正式成立。至此，一个以自主创新为主，具有中国特色的大型飞机制造商正式投入运行，我国多年以来自主设计、研发、生产大型飞机的梦想迈出了里程碑式的一步。

　　大飞机项目公司注册资本190亿元，其中国资委代表国家出资60亿元成为第一大股东，占股31.58%；上海市政府委托国盛(集团)有限公司出资50亿元成为第二大股东，占股26.32%；中航一集团以现金加实物方式出资共计40亿元为第三大股东，占股21.06%。另外，中航二集团、宝钢集团、中国铝业公司、中化集团分别以现金出资10亿元，各占5.26%的股份。

　　受此影响，5月12日航空板块集体走强，大飞机项目公司最主要的研制企业中航一集团和中航二集团旗下多只个股直奔涨停。成发科技、成飞集成、西飞国际等涨幅也均超过5%。宝钢股份、中铝公司作为为大飞机项目提供相应制造材料的股东公司，也将从该项目中获得巨大收益。

　　有行业分析师认为，大飞机项目的启动形成的产业链，将带动包括数控、新材料在内的众多高新科技产业以及飞机维修公司的发展，核心飞机制造类企业如零部件、材料、航电、动力等上市公司也将长期受益，而电子工业、冶金、复核燃料和仪器仪表等领域也将形成巨大的市场需求。

　　同时，大飞机项目公司的正式成立也将加速中国航空工业的整合，并带来中国航空工业能力的整体提升。中航一集团、二集团的整合预期更加强烈，中航一集团旗下的西飞国际(000768.SZ)、中航精机(002013.SZ)、力源液压(600765.SH)、贵航股份(600523.SH)，和中航二集团旗下的成发科技(600391.SH)、ST昌河(600372.SH)、哈飞股份(600038.SH)、东安动力(600178.SH)、洪都航空(600316.SH)、ST宇航(000738.SZ)、ST黑豹(600760.SH)等多家上市公司成为整合中潜在的参与方。

　　“实施大型飞机重大专项，要充分利用我国航空工业的现有基础，特别是充分发挥作为我国航空工业主力军的航空企业集团的作用，同时也要充分调动有关地方和企业的积极性。”温家宝总理在大型飞机重大专项研制工作有关会议上强调。

　　“让中国的大飞机飞上蓝天，既是国家的意志，也是全国人民的意志。我们一定要把这件事情做成功，实现几代人的梦想。”温总理的话振奋人心。伴随着航空板块大部分个股的欢呼雀跃，中国的大飞机时代终于来临。

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