公司简介
　　公司的前身和主体北京市旅行车制造厂（以下简称北旅厂），北旅是在1958年由个体运输劳动者组织起来
的民间运输社，再经历＂综合运输第一车场＂＂汽车修配厂＂＂汽车货箱厂＂四个阶段后演变发展而来的。19
85年12月25日，组建成立了本公司，开创了北京市工业企业试行股份制的先河。
　　经过九年的积累和发展，本公司现已发展成为拥有一个本部工厂、一个子公司、四个分公司、一个关联公
司，是全国最大6600系列轻型客车制造企业。
　　1985年9月，北京市旅行车制造厂(后重新注册为北京市司达旅行车有限公司)以85年7月31日帐面净资产23
02万元折股；中国汽车7月8日以现金形式入股分别投资200万元和500万元，三方合计投资3002万元组建了北京
市旅行车股份有限公司 。
　　1986年6月至12月中国汽车工业投资开发公司以现金形式追加 投资入股，分七次投入资金500万元。1990年
8月中国工业投资开发公司抽回资金200万元，公司股本金减 少200万元。
　　88年11月15日公司第一届董事会第六次会议通过决议同意向职工赠送劳动股100.9万元人民币，该部分股权
按决议规定5年内不参加分红，故92年底前未计入股本额。 
　　90年底，北京市司达旅行车有限公司以历年从北京市旅行车股份有限公司分得的红利共计1135.1万元追加
投入公司；公司因历年享受国家＂税前还贷＂政策而形成的69.90万元资金转作国家股投 入公司。
　　91年5月北京汽车工业联合公司将北京市汽车桥厂成建制并入 公司，原北京市汽车桥厂各投资方投资额共
计431万元全部转作对 公司投资。
　　92年5月至6月北京汽车工业总公司分两次以现金形式投资入股共计1500万元。
　　92年8月兴京工厂并入公司，原兴京工厂净资产3001万元转作 股本投入公司，92年6月，公司定向募集内部
职工股1000万元。
　　92年10月，公司定向募集法人股4500万股，但公司实际募集1270.1万股。
　　经中国证管会批复同意本公司于94年3月27日首次向社会公开 发行人民币(A股)股票4000万股，4月13日股
本金全部到位.
　　至此,本公司的净资产为3.2亿元,股本总额为16008万元。
　　 一九九四年
　　据《中国证券报》94年7月12日报道:北旅公司大规模技术改造的最后一个大型项目——总装车间日前完成
技术改造并正式投产，至此，北旅公司已经实现了万辆旅行车的生产能力，进入了国际上公认的旅行车制造企
业经济批量生产能力的下限。
　　此次落成的总装车间面积为9223平方米，车间生产区分为下两层，车间内安装了一条间歇式总装流水生产
线，一条德国进口的整车检测设备。新增设备26台套，总装车间技术改造后，在全国中型旅行车生产厂家中，
处于先进水平。
　　另据介绍，不久前，国家计委正式批准了北旅公司扩建开发中型旅行车项目，同意北旅公司在现有6600系
列客车1万辆生产能力 基础上，扩建并形成2万辆生产规模。 
　　北旅公司自85年成立至今，已累计生产旅行车近5万辆，按产 销排序在全国汽车工业中列第26位。  
  股票发行情况 股票种类: A  股票简称: 北旅汽车  招股日期: 94-3-27 上市日期: 94-4-25 上市地点: 上
海证券交易所  每股面值: 1 发行价格: 3 发行费用: 0 发行数量: 40000000 发行市盈率: 0 发行方式: 北京
市公开发行  每股募集资金: 0 募集资金合计: 120000000 中签率: 0 主承销商: 中国人民建设银行北京信托
投资公司  承销量: 0 承销方式: 余额包销  上市推荐人: 中国人民建设银行北京信托投资公司  副主承销商
:中国国际信托投资公司
　　　　　 北京证券有限公司
　　　　　 国泰证券有限公司分销商:中国经济开发信托投资公司证券交易营业部 
　　　 南方证券有限公司
　　　 交通银行北京分行