记者日前从江铃汽车股份有限公司(0550)销售部门获悉，三月份江铃汽车销售量再创新高，当月销车4069辆，今年一季度已累计销车9154辆，同比大幅增加48%。也就是说往年近半年的产量，一季度就已全部实现。

　　据介绍，在如此短的时间内，产销量实现如此巨大的突破，对江铃有着里程碑般的意义。这一成绩的取得，无疑是江铃公司高层面对连续两年亏损的局面及即将入世所面临的严峻挑战，而对公司经营战略作出重大调整的成功写照。公司制定的“高品质、多品种、中价位、优质服务”的全新经营方针，涵盖了生产、营销、管理方方面面，不仅降低了自身的生产营销成本，而且为消费者带来了更多的实惠。

　　经历过计划经济时代产品供不应求的短暂辉煌，江铃凭借昔日积累下来的“家底”夯实了自身并不扎实的根基，在国家宏观经济处于调整、行业发展低迷时，集中力量投入新产品研发和提升生产技术水平。当“入世”概念被反复炒作时，江铃审时度势，敏锐意识到在中国这个潜在的巨大消费市场，民族汽车工业所具备的市场优势和营销战略的重要意义。于是“买断销售”策略、“三位一体”销售服务战略等一系列被行家称道的改革措施出台，江铃构筑了一张覆盖全国、体制完善、机制灵活的营销服务网络。 产品、市场和管理战略的不断创新、升级，以及由此带来的良性互动，终于使江铃在2000年一举扭转前几年的亏损局面之后，2001年更是一路喜报不断。

　　近一两年，市场人士注意到，江铃几乎每隔几个月，就会在市场战略上有引人注目的措施出台，每次都以具有诱惑力的价位推出消费者喜欢的好车新款，从江铃匹卡、轻卡乃至于全顺，都获得了不俗的销售业绩。“好车中价位”、“实惠百姓”，这些体现在江铃汽车上，不再仅仅是个口号，而是实实在在的被市场所接受的超值产品、优质服务。它同时表明，江铃人把自己通过产品技术创新、产能提高、成本下降而取得的成果，与消费者共享，形成“多赢”的格局。(作者：知航)

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