近日，乘联会发布数据显示，宝沃汽车10月份销量达到4077辆，实现环比增长39%。而宝沃还将在本周开幕的广州车展上推出宝沃BX7 TS和2018款宝沃BX5。
“从宝沃品牌的整体策略来看，我们希望消费者感受到我们产品从生产、制造到销售方面的可靠性，从中长期的角度看，我们希望宝沃回归世界一流汽车制造商之列。”德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新表示。
两款新车即将上市
一年一度的广州车展将于本周正式开幕，各大车企的新车也将争相亮相。据官方消息，宝沃BX7 TS和2018款宝沃BX5都将在今年广州车展正式上市。
其中，宝沃TS系列汽车一直是全球时尚与运动的风向标，有“走于速度之上的美”的赞誉。宝沃BX7 TS基于BX7打造，两者整体设计既有传承又有不同，并在外观细节方面融入了全新的设计，运动感更加突出。
BX7 TS采用哑光漆面，中网内部为菱形花纹，大灯组、雾灯处还增加了熏黑处理，跟普通版有明显区分。镶嵌在TS专属几何菱形格栅中央的带银色镀铬的菱形LOGO在BX7 TS运动版车身上格外醒目，而极具科技感与运动张力的战斗灰，则使BX7 TS彰显出强大的运动基因，车尾顶部的悬浮式导流板，更折射出运动之风。此外，该款车型还拥有钻石形状的前部灯组和立体式尾部灯带，在强化视觉效果的同时，也提升车身的时尚品位。
除宝沃BX7 TS外，新款宝沃BX5也将在本届广州车展上市。新款宝沃BX5外观方面基本延续现款车型设计，前脸采用六边形的直瀑式进气格栅，雾灯区配备气动装饰件。
进军欧洲 布局全球
事实上，在此之前的法兰克福车展上，宝沃BX7 TS欧洲限量版已开始接受预订，宝沃汽车也借此开启了新一轮的攻势。据了解，此后宝沃BX7、BX5和BX6等车型也将陆续进入欧洲市场。
“两年前，我曾在法兰克福车展发布会上说，两年后我们会在欧洲开始销售我们的汽车，今天我们兑现了这个承诺。”华立新表示。
此外，宝沃欧洲工厂计划也在积极推进。宝沃不来梅工厂将于2018年初开始生产线建设，2019年正式投产，初期将实现每年5万辆汽车的最大产能。宝沃将以不来梅工厂为基础，全力打造纯电动及插电式混合动力车型。
值得注意的是，华立新表示，虽然宝沃前期将以汽油版车型导入欧洲市场，但是未来随着宝沃不来梅工厂的建设及运营，宝沃汽车仍将以销售电动车型作为欧洲市场的主要目标。根据宝沃汽车B-G-W全球战略规划，新能源车型将成为未来布局欧洲市场的重要方向。
新能源汽车战略加速
而宝沃汽车的新能源汽车战略不仅限于此。在今年上海车展上，宝沃汽车首款新能源概念车BXi7正式亮相，标志着宝沃“新能源出行解决方案”正式迈入实践阶段。
根据规划，宝沃汽车到2022年将推出超过10款新能源车型，覆盖SUV、轿车、跨界车等多个细分品类。华立新此前曾透露：“宝沃每年至少向市场推出两款新车，每款新车都有传统动力和新能源动力的选择。”
据了解，宝沃汽车还计划将原有18万辆产能中的8万辆商用车外迁生产，调整为生产8万辆乘用车；并在已有的18万辆产能的基础上，新增18万辆的新能源汽车产品产能，并最终达到年产36万辆乘用车（其中15.3万辆汽油车，20.7万辆新能源车）的生产能力。
据官方信息显示，宝沃汽车新能源乘用车产业创新项目建设于宝沃位于北京密云的现有厂区内，将年产18万辆新能源汽车。未来宝沃新能源汽车总年产能将达20.7万辆，占年产能的57.5%。
新京报记者 张洁
进入【新浪财经股吧】讨论
