贺东风履新后第一站调研上飞，登上C919第二架飞行试验机

继C919大型客机首架机完成首飞任务后，102架机（编者注：C919第二架飞行试验机）的现场研制工作成为总装现场的重点任务。连日来，研制人员日夜连轴，向全机通电目标发起冲刺。

走进C919事业部总装车间，贺东风听取了研制人员对102架机机上功能试验、项目计划及当期进展的汇报，并登上飞机，详细了解研制试验重点难点问题，给予现场指导。贺东风对全体参研参试干部职工的艰辛努力表示感谢，在听到102架机相关试验进展相比首架机有明显提升时，他鼓励现场团队要再接再厉，精心做好准备，解决好各个问题。

就在前一日晚，102架机实现全机通电，这是该架机继结构总装和线缆敷设后又一个节点。全机通电意味着102架机的电源系统功能正常，具备全机用电单元供电条件，为后续全面开展机上功能试验等打下基础。

在总结首架机经验的基础上，此次102架机上电试验准备工作更为充分，研制团队提前进行试验模拟，梳理流程、优化方案。通电前需要检验电源系统线缆完整性和正确性，首架机一个月完成全机线束完整性测试，在102架机上已经缩短到了十天，研制流程一架比一架顺。

（原文题为《贺董上任后的“第一站”是哪里？》）

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