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万科于6月21日公布董事会换届提名方案的节点颇为微妙，刚好是在股东大会召开的前9日。根据万科的公司章程，新一届董事会提名名单应该在股东大会至少十天前提出。
万科董秘朱旭回应《每日经济新闻》记者称，目前没有收到宝能及其他股东的提名方案。
朱旭进一步表示，“深圳地铁集团作为万科的基石股东，在向万科提交临时提案前，征求了万科现有主要股东等各方意见。”言外之意，朱旭的回应向外界透露出一个信号，即深圳地铁的这份提名提案，征求了宝能这位第二大股东的意见。
宝能系为何没有提名的原因，外界仍不得而知。实际上，宝能系本应有机会获得更多提名。按照万科董事会采取的累积投票制计算，目前宝能系持股比例为25.4%、深圳地铁持股比例为29.38%，宝能系通过自身所持万科股份预计最多可以获得两席董事会席位。
截至记者发稿，宝能方面并未对这份万科董事会的换届提名名单作出回应。外界普遍认为，宝能将会放弃入局。
易居智库研究总监严跃进分析称，“宝能应该还是会比较低调，目前关于它持股的资金是否合法仍未有定论，它也会有所回避。”
知名财经评论员刘晓博亦认为，虽然在万科股东大会上宝能如何投票尚未可知，但同意或者弃权的可能性较大。
“万宝之争”一役，让宝能这家偏居一隅的企业声名大噪，仅有的几次发声，都让宝能站在了万科管理层的对立面，也因此背上不少骂名。尤其是去年向万科董事会发出的“罢免通知”，更是让宝能站上了舆论的风口浪尖。
在保监会发布针对前海人寿的《行政处罚决定书》后，“万宝之争”的局面逐渐明朗。其中，对前海人寿董事长姚振华开出撤销任职资格并禁入保险业10年的重罚。彼时市场观点普遍认为，宝能进入万科董事会席位的可能性已经不大。
今年1月13日，宝能也已经亮明了万科“财务投资者”的身份。彼时，宝能发表声明称，“欢迎深圳地铁投资万科，愿共同为深铁及万科发展而努力。宝能看好万科，作为财务投资者，支持万科健康稳定发展。”
若宝能放弃入局并出让股份，留给外界的悬念还有一个：宝能的股份将由谁来接手？如果接盘者是深圳地铁，则深圳地铁就将成为万科的控股股东。如果不是它，那会是谁？
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