本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

  2017年5月,中国南方航空股份有限公司及所属子公司(以下简称“本集团”)客运运力投入(按可利用客公里计)同比上升11.63%,其中国内同比上升12.57%,地区同比下降7.79%,国际同比上升10.53%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升14.17%,其中国内同比上升15.00%,地区同比下降5.50%,国际同比上升13.23%;客座率为80.81%,同比上升1.80个百分点,其中国内、地区、国际分别同比上升1.72、1.82、1.90个百分点。2017年5月20日起,本集团新增福州-暹粒-福州航线(每周两班),2017年5月26日起,本集团新增武汉-济南-武汉航线(每周三班)。

  货运方面,2017年5月货运运力投入(按可利用吨公里—货邮运计)同比上升16.03%,货邮周转量(按收入吨公里—货邮运计)同比上升23.44%;货邮载运率为55.98%,同比上升3.36个百分点。

  2017年5月,本集团引进1架A321、2架B737-800,退租1架B737-800。截至2017年5月底,本集团合计运营712架飞机,其中自有飞机254架,融资租赁206架,经营租赁252架。

  2017年5月主要运营数据如下:

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  注:1、收入客公里是指飞行公里乘以收费旅客人数;

  2、收入吨公里是指飞行公里乘以收费运载(乘客及货物)吨位量;

  3、收入吨公里—货邮运是指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位量;

  4、可利用客公里是指飞行公里乘以可出售座位数量;

  5、可利用吨公里指飞行公里乘以可用运载吨位数量;

  6、可利用吨公里—货邮运是指飞行公里乘以可运载货物及邮件吨位数量;

  7、客座率指以收入客公里除以可利用客公里所得的百分比;

  8、货邮载运率指以收入吨公里—货邮运除以可利用吨公里—货邮运所得的百分比;

  9、总体载运率指以收入吨公里除以可利用吨公里所得的百分比。

  以上主要运营数据来自本集团内部统计,可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。

  中国南方航空股份有限公司

  董事会

  2017年6月14日

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