春运新“智能”

　　春运新“智能”

　　作者：法治周末记者 高欣

　　来源：法治周末

　　付费的第三方抢票平台、乘汽车可以扫码，乘火车可以刷脸……春运，逐年变得越来越智能化、信息化

　　法治周末记者 高欣

　　2017年1月13日零时52分，3603次临时旅客列车从北京站缓缓驶出，“地球最大人类年度迁徙”——中国春运，拉开了序幕。

　　作为近5年来启动时间最早的一次，今年春运从1月13日持续至2月21日，共计40天。有关部门预计，全国旅客发送将近30亿人次。

　　春运已在路上，仍有大批归心似箭的漂泊者们焦急地盯着电子屏幕，刷着回家的通行证。为了降低回家的“难度”、同时让旅程更加便捷，2017年春运有了不少新“智能”。

　　第三方抢票软件收费

　　元旦假期一过，张伟发现，第三方抢票平台们“变了”。

　　打开微信钱包第三方服务里的“火车票机票”服务，会在“火车票”页面看到“抢票”图标，这是同程旅游与微信合作的第三方抢票平台。

　　“最初看到我还很雀跃了一下，感觉一下子方便了很多，因为现在大家已经习惯了使用手机端，而不是盯着电脑屏幕了。”他对法治周末记者说。

　　在输入出发站、目的站、出发日期、指定车次、指定座席后，“抢票填写订单”系统会自动计算出“抢票成功率”。然后，张伟发现，想要提升成功率，就要开始付费了。

　　“极速抢票20元每人，闪电抢票30元每人，光速抢票50元每人。三者的区别主要体现在每分钟自动刷票的次数上。如果不购买，就只能低速抢票，需要排队。”张伟解释道。

　　每至春运，各类第三方抢票平台和抢票软件总会被反复提及。今年，第三方抢票平台最大的新闻，莫过于曾经“免费的午餐”没有了。

　　具体到铁路春运，2017年比2016年提早了11天，同时，12306网站购票预售期由原来的60天缩短为30天，窗口售票期也由原来的58天缩短成28天。也因此，今年铁路春运被一度称为“最难抢票年”。

　　虽然官方辟了谣，张伟还是选择了多手准备：12306网站、360抢票软件、微信——同程抢票平台。

　　“微信都已经给我刷了14万次，到现在还是没有抢到从北京回河北邢台的车票。”张伟有些失落。因为邢台并非大站，更增加了抢票难度。

　　刘丽(化名)幸运地抢到了广州到武汉的车票，是微信帮她刷到的。“30元钱花得值。”她对法治周末记者说。然而，亦有不少人最终还是通过最传统的12306网站刷票，抢到了一张宝贵的车票。

　　对此，有评论质疑，第三方抢票软件加价，是否涉嫌价格违法。

　　根据2006年国家工商总局、公安部、国家发改委和铁道部联合发布的《关于依法查处代售代办铁路客票非法加价和倒卖铁路客票违法犯罪活动的通知》，代办火车票最多只能加收5元的服务费。同时亦有专家提及，非官方渠道购票，存在很大的个人信息泄露风险。

　　“哎，先能抢到车票再说吧。”张伟焦虑地说道。

　　扫码即可买票乘车

　　王冰清要从工作地湖北武汉回家乡河南信阳。由于距离并不太遥远，她决定不抢火车票，改乘汽车。然而她赫然发现，今年的汽车票，竟然并不用排队买票取票了，而是扫码就能上车。

　　据当地媒体报道，今年是湖北省客运集团首次实现电子票二维码“扫码上车”。

　　“省客集团提供了多元化购票服务，除了窗口售票外，还同步启动网站售票、微信专区售票、ATM自助机售票、手机APP购票、96513微信公众号购票等多种方式。”相关报道称。

　　不只是湖北省，山东、广东等省市的汽车客运站也都实现了在线直接购票乘车。

　　据法治周末记者了解，在山东省济南市的长途汽车总站，已经开通官方微信、手机APP等十余种购票方式。

　　有前去乘车的乘客为记者介绍，在候车大厅里，还有一面“购票微信墙”，将百余条线路以二维码形式制作成展板，旅客只需扫描二维码，即可直接购票乘车，无需兑换纸质车票。

　　手机移动端的极速发展，使得今年的春运出行更加便捷快速。

　　在王冰清看来，抢汽车票远比抢火车票容易得多。据飞猪(阿里旅游)发布的数据显示，“大巴覆盖WiFi的普及，让大巴出行更具优势，选择大巴的人群以年轻人居多，公司职员是主力军”。

　　据该报告显示：74%购买汽车票的乘客为本科及大专学历，收入水平在4000元至6000元之间，乘客职业最多的为公司职员和公务员。18岁至32岁年龄段的人最多，其中18岁至27岁年龄段出现峰值，且出行目的以旅游和探亲访友为主。

　　“听说大巴上还有WiFi覆盖，这对于我们这些‘低头族’来说，简直是个天大的好消息。”王冰清对法治周末记者说，“顿时觉得，汽车出行更合适了，因为路上可以连WiFi处理公务或者休闲娱乐。”

　　火车站新科技

　　乘汽车可以扫码，乘火车可以刷脸。

　　在北京西站北广场，六条自助检票进站口一字排开，持有二代身份证和蓝色磁质车票的乘客可以从这里自助检票。将车票和二代身份证叠加扫描后，自助检票设备就可通过辨识旅客的面部信息，实现“刷脸”进站。

　　验票步骤是这样的：先将车票蓝色面向上，票面二维码向前；再将身份证放在车票下方，叠起放进验票闸机；站在黄色地标线前方，面向闸机微笑；看到绿灯亮时，即可通过。

　　为了方便旅客熟悉“新科技”，北京西站还在进站口外和验票闸机上都设置了演示视频，并有车站工作人员给旅客提供帮助。

　　据法治周末记者不完全统计，今年春运期间，除了北京西客站，武汉火车站、广州南站、深圳北站、厦门轮渡站等，均开通了自助检票设备，旅客可“刷脸”进站。

　　武汉火车站也同样试运行了“刷脸”自助设备。一位旅客试用后表示“只需不到10秒，刷脸进站时，需要保持面部没有遮盖，口罩帽子都要摘掉”“但如果女生化了浓妆，可能需要更多时间来辨识”。

　　目前，人脸识别技术尚处小规模试运行和完善阶段，全面推广还需要一些时间，预计在不久的将来，将会使出行更加便捷。

　　除了“刷脸”“人机互动”也是今年车站旅客服务的一大亮点。

　　在济南西站，三台智能机器人被安置在车站候车大厅里。当旅客走近，机器人会主动打起招呼，同时可以和旅客进行语音互动交流，旅客只需要按照服务提示操作，就可以实现与机器人的对话。通过机器人，旅客可以获得查询改签流程和乘坐火车的各项规定等多项服务。

　　这种机器人问询服务也在广州南站和深圳北站被推广起来。据广铁集团相关负责人对外介绍，广州南站和深圳北站共集中推出11台智能机器人亮相今年春运，目的是“进一步改善广大旅客的春运体验，让春运变得越来越智能化、信息化”。