十大车企前11月销售目标完成率：长安福特垫底

　　纵观十大车企2016年前11月销售目标完成率

　　长安汽车领先 长安福特垫底

　　截至今年11月，十家主流车企中，长安汽车已经顺利完成了116万辆的销售目标，有六家车企已经完成年初制定目标的九成以上，另有三家车企完成的销量尚不到目标的九成。

　　来源：法治周末

　　法治周末记者 马金顺

　　今年初，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）对今年中国汽车整体增速预计为6%。而从实际情况来看，全国乘用车市场销量增长率不仅高于预期，而且高的还不少。

　　12月12日下午，中汽协公布的最新数据显示，11月，国内乘用车销量接近260万辆，环比和同比均呈较快增长，1月至11月，乘用车销量超过去年全年，增幅比1月至10月继续提升。

　　在今年车市整体向好的趋势下，有的车企不止一次地调高了销量目标。如今距离销量年终考不到一个月的时间，各大汽车生产厂商今年的目标完成如何呢？近日，法治周末记者根据乘联会统计的销量数据以及部分上市车企公布的产销数据，对上汽大众、一汽大众、上汽通用、北京现代、东风日产、广汽本田、长城汽车、长安汽车、长安福特和吉利汽车10家主流车企今年前11个月的销量情况及目标完成率进行了统计。

　　统计结果显示，截至今年11月，10家主流车企中，长安汽车已经顺利完成了116万辆的销售目标，有6家车企已经完成年初制定目标的九成以上，另有3家车企完成的销量尚不到目标的九成。

　　不过，总体来看，自主品牌完成情况较好，合资品牌今年的市场表现好于去年同期。

　　自主车企完成率较高

　　从统计结果（按照完成率由高到低进行排列）来看，排名前五中，自主品牌占据三席，并且此次统计的车企中仅有3家自主品牌，它们分别是长安汽车、长城汽车和吉利汽车。

　　根据长安汽车公布的最新产销快报，1月至11月，长安汽车累计销量为278.47万辆，较去年同期253.24万辆增长9.96%，其中长安品牌乘用车累计销售116.84万辆，同比增长26%。

　　长安汽车总裁朱华荣曾在CS15下线仪式上宣布了今年长安品牌乘用车116万辆的计划销售目标。目前看来，这一目标已经在11月份提前达成。

　　11月单月，长安自主品牌中有8款车型月销量均突破万辆大关，其中CS75以21978辆的成绩排名第一。但值得注意的是，在环比增长方面，长安汽车仅有CS15一款为正增长，其余车型全部出现了不同程度的下跌。

　　2016年也称得上长安汽车的产品大年，长安汽车陆续推出了9款新车，随着CS15和CS95的推出，长安汽车在SUV领域的布局进一步细化，也令其成为今年唯一一个率先完成销量目标的车企。

　　仅次于长安汽车的便是长城汽车。长城汽车2016年的销量目标相比去年增加10万辆，为95万辆。

　　根据长城汽车公布的最新产销数据，11月，长城汽车销量为129087辆，今年前11个月，长城汽车累计销量为92.39万辆，完成全年销量目标的97.26%，从目前的增长趋势来看，完成目标销量已近在眼前。

　　从11月的产销数据来看，在129087辆的销量中，SUV车型销售117161辆，占据月总销量的90.76%。当然，在SUV车型中，不得不提哈弗H6，仅11月哈弗H6就销售70292辆，今年前11月累计销量500188辆。另外，哈弗H2和H7在11月表现也不错，销量分别为26039辆和10105辆。

　　从今年的整体情况来看，SUV市场仍将持续火爆，长城汽车将其重心完全放在了SUV市场，哈弗H6的销量占据其整体销量的半壁江山，但是长城汽车重视SUV、轻视轿车的长短腿走路的情况，也曾引起过业内的质疑。

　　吉利汽车居排行榜第四位。

　　吉利汽车在今年8月初将年度销量目标从60万调为66万，之后再度上调为70万，这说明了吉利汽车对今年的市场非常有信心。

　　吉利官方发布的销量数据显示，吉利汽车11月销量达到102422辆，同比去年同期增幅约99%，前11个月吉利累积销售65.76万辆，较去年同期增长约44%，完成上调后销量目标（70万）的93.95%，并且从吉利汽车近两个月已经连续创今年销量新高的趋势来看，吉利汽车今年完成目标问题不大。

　　吉利今年在各细分市场的表现都很不俗。从11月的销量看，四款3.0代精品车——博越、帝豪GS、帝豪GL和博瑞总销量已达43662辆，占当月总销量的42.6%，成为吉利汽车今年最大的增长点。

　　合资车企整体好于去年

　　从统计结果来看，合资车企中，一汽大众表现较好，位居排行榜的第三位。

　　2015年，一汽大众全年销量163.4万辆，与185万辆的销量目标失之交臂。今年，一汽大众在制定年度销量目标时谨慎了许多，在去年185万辆的基础上减少3万辆，为182万辆。

　　根据乘联会提供的销售数据，法治周末记者统计，今年前11个月，一汽大众累计销量为174.82万辆，已完成全年目标的96.05%。根据一汽大众今年以来每月均超过10万辆的销量来看，大众汽车在接下来的12月份完成剩余的7.18万辆应该压力不大。

　　而大众在华的另一家合资企业——上汽大众则没有那么乐观，不过完成目标应该难度不大。

　　统计数据显示，今年前11个月，上汽大众累计销量为180.68万辆，距离其今年的销量目标（200万辆）还有19.32万辆。

　　而根据乘联会的统计数据，今年前11个月，上汽大众的单月销量最高为208286辆，最低为132012辆。

　　同样在今年前11个月目标完成率超过90%的合资车企还要东风日产和广汽本田。今年前11个月，东风日产累计销量为99.46万辆，已完成年度销售目标（108万辆）的92.09%。广汽本田今年累计销量为56.72万辆，已完成目标（62万辆）的91.48%。不过从今年的市场表现来看，这两家车企完成销量目标应该不太困难。

　　位居第三阶梯、完成率不足90%的车企有3家，分别是上汽通用、北京现代和长安福特。其中上汽通用今年前11个月累计销量为166.77万辆，完成年度目标（187万辆）的89.18%，北京现代累计销量为99.6万辆，目标（112万辆）完成率为88.93%，长安福特累计销量为84.55万辆，目标（100万辆）完成率为84.55%。

　　相比于去年190万辆的年度销量目标，在2016年上汽通用显然要保守许多。

　　2016年是上汽通用的产品爆发年，旗下三大子品牌雪佛兰、别克、凯迪拉克等多款新车型密集投放，并且SUV领域布局也日趋合理。从今年下半年以来上汽通用的市场表现，再加上年底向好的市场形势，通用汽车实现目标应该问题不大。

　　在统计的10家企业中，值得担忧的是北京现代和长安福特。

　　根据两家企业目前的完成情况，如果想要达标，意味着两家企业在接下来的12月份要分别完成12.4万辆和15.45万辆，而从前11个月的销售数据来看，北京现代仅有4个月单月销量超过10万辆，并且最高单月销量为刚刚过去的11月份，为127008辆。长安福特更甚，单月销量仅有11月份超过了10万辆。

　　不过，从统计结果来看，虽然统计的7家合资车企均尚未完成目标，但整体形势好于去年同期。