GA3S试水汽车电商 跛足传祺补短板
■实习记者 王跃跃 北京报道
自2010年推出首款车型以来，广汽传祺的销量便“一路狂奔”。如今，广汽传祺的上升势头仍在继续。2016年上半年，传祺累计销量达16.6万辆，较去年同期增长幅度超1.7倍。
值得注意的是，在广汽传祺迅猛增势中，超过九成的销量份额来自旗下GS4车型，而传祺的轿车产品GA3、GA5、GA6的市场表现均不尽如人意。
在传祺奋力前进之时，轿车短板日益凸显，也将使得传祺在品牌向上突破能力上力不从心。
跛足传祺
市场业绩的大幅增长，并没有掩饰广汽传祺正在用一条腿走路的事实。
2015年，传祺全年累计销售19.5万辆，同比大幅增长44.85%。其中，GS4销量13.1万辆，占传祺乘用车总销量的67.18%。进入2016年，传祺GS4一枝独秀的局面仍在持续。2016年上半年，传祺累计销售16.6万辆，同比增长170.1%，其中GS4销量15.08万辆，占总销量90.84%。
不仅如此，同为传祺SUV产品体系中还有另一个极端——GS5（此后广汽传祺又推出升级版GS5速博）。上市已4年有余，GS5历年销量曲线图中的最高点仍是2014年12月的9406辆。从那时起，GS5销量便一路走跌，到2016年，GS5销量的下滑趋势仍在扩大。数据显示，6月，GS5速博销量为297辆，同比下跌61.07%；上半年累计销售0.53万辆，同比下跌60.35%。
“GS5的销量出现明显的下跌趋势与广汽传祺将GS4定位为重点车型有关，GS4的上市分摊了GS5的市场份额。”广汽乘用车副总经理肖勇向记者坦言。而在广汽集团副总经理、广汽乘用车董事长吴松看来，GS4在整个传祺产品序列中比重过大的结果是有意为之。“GS4的明星效应，在产能不足的情况下，对于一个刚刚成长的传祺品牌来说，不会刻意去追求一时的平衡。”
不过，汽车行业分析师张志勇认为，“对于汽车企业来讲，将所有增长点‘押宝’在一款车型身上，无疑是危险的。”在其看来，任何一家汽车企业都希望实现SUV和轿车“两条腿走路”的健康的经营状态。
事实上，传祺一直致力于打造“爆款”轿车车型。其中传祺GA3上市之后月销量曾经一度突破1万辆，但是随着国内轿车市场的降温，2015年这款车的累计销量仅2.08万辆，同比下滑44.1%。
今年3月，广汽传祺搭载1.5T发动机的两款车型，GS4/GA6 235T同步上市。在业内人士看来，两款车型同时上市、同时强调10万级、同时搭载“Ti POWER”新动力总成，传达出传祺希望借助GS4的口碑来成就GA6销量的意愿。
试水电商
2016年4月，广汽传祺首款C级车GA8正式上市，同时也开启了传祺品牌高端化的征程。“广汽传祺要把品牌推到一个全新的高度，不能靠一款车型，”肖勇直言，“我们会在轿车、SUV、MPV上全面开花”，通过各个车型的组合把销量提升上去。
不过，在GS4销售火爆的映衬下，传祺轿车产品的处境则颇为艰难。数据显示，今年上半年，传祺GA3、GA5、GA6三款产品的累计销量分别为0.38万辆、0.16万辆、0.43万辆，同比增长幅度分别为-76.87%、156.51%、-37.02%。
为了扭转在轿车领域的颓势，广汽传祺开始探索新的销售渠道。近日，广汽传祺与汽车之家在北京宣布首度合作，将旗下全新轿车产品——传祺GA3S 200T独家授予汽车之家销售。
数据显示，2014年，中国汽车市场80后和90后消费者的比例已经达到53%，2015年这群消费者的比例超过58%，成为市场的绝对主流。而这群年轻消费者的生活与网络紧密地联系在一起，网购已经成为其主流消费方式。“汽车之家拥有大量精准的汽车互联网用户大数据，可以将消费者的行为习惯以全景画像的形式呈现在厂商和经销商面前，为厂商和经销商的产品研发、市场营销和销售提供方向指引。”肖勇向记者坦言。在汽车之家总裁康雁看来，“通过这种新的合作模式，能够实现更加精准地把车推广给喜欢它的消费者。”
据肖勇透露，与以往的电商、车企合作模式不同，此次合作让汽车之家成为广汽传祺GA3S 200T这款车型的全国总代理，具有“排他性”。“这种排他性不仅是包括同类的电商也包括了广汽传祺的经销商”。康雁进一步解释道：“线下4S店如果有订单，也需从汽车之家进货。”
“传祺希望借助汽车之家的电商渠道来重振其轿车市场。”有不具名汽车分析师告诉记者，传祺在此次合作中并未拿出旗下畅销的SUV车型，而选择一款销量并不如意的轿车产品来试水汽车电商，其意图十分明显——尝试电商渠道来开拓轿车市场。
肖勇还进一步表示，“未来还会有更多的车型采用这种模式销售。”而据广汽内部人士向记者透露，“广汽传祺未来采用电商渠道销售的产品或仅限于轿车产品。”
在迎来传祺品牌冲击高端的转折点，GA3试水电商能够使广汽传祺真正实现两条腿走路吗？这一悬念还有待市场给出答案。
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责任编辑：陈永乐
