◎每经记者 谢宏辰
7月15日，有一则消息在坊间流传：三星将斥资5000亿韩元购买比亚迪（002594，收盘价62.65元）4%的股份。作为锂电池行业内的两家“巨头”，该消息当日在业内引起了不小的震动。然而，根据比亚迪当日披露的澄清公告来看，三星入股比亚迪或许已经敲定。
公告仅澄清持股比例不实
7月15日，根据韩国经济日报的报道显示，三星将斥资5000亿韩元（约合4.4亿美元）购入中国汽车制造商比亚迪4%的股份。
每经投资宝（mjtzb2）注意到，该消息当日在业内引起广泛议论。不仅如此，比亚迪的股价也于中午收盘前出现异动，并于午后最高触碰到4.87%的涨幅。最终，公司当日收盘上涨2.92%，成交量明显放大。
值得一提的是，由于比亚迪股价出现异动，公司于11时41分发布了一则澄清公告，然而根据澄清公告的内容来看，比亚迪并没有否认三星入股比亚迪的消息，而仅仅对参股份额做出了澄清。公告内容显示，比亚迪经核实特作出澄清说明：目前，三星电子已就参与本次比亚迪A股非公开发行与公司展开积极推进。由于本次A股非公开发行尚处于推进过程中，最终配售结果将在本次A股非公开发行完成后及时对外公布。上述报道中所述的股份比例4%不属实。
此外，该份公告还显示，三星电子拟参与比亚迪A股非公开发行主要基于对比亚迪长期发展前景的坚定信心，以及未来双方在电动汽车零部件领域的战略合作。未来双方将共同把握全球电动汽车快速发展的巨大机遇，推进双方电动汽车相关业务的持续发展。比亚迪同时表示，此次非公开发行尚未最终完成，公司将在发行完成后及时公告。
7月18日下午，每经投资宝（mjtzb2）曾多次拨打比亚迪的联系电话试图求证此事，但公司电话始终处于繁忙状态，无法接通。
上月落选动力电池目录
值得一提的是，工信部于上个月公布了第四批符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》的公司名单，此前备受关注的三星、LG等外资电池厂仍然没能入选。因此，不少投资者认为此次三星入股比亚迪是对落选第四批动力电池目录做出的反应。然而根据业内分析师的看法，参股比亚迪并不能使搭载三星电池的新能源汽车获得补贴。
一位不愿具名的业内分析师表示，虽然三星电池的具体成本外界很难知晓，但是总体来说，与享受财政补贴的新能源汽车对比，他认为还是有补贴的新能源汽车在成本上更占优势。他还告诉每经投资宝（mjtzb2），如果整车厂拿不到补贴的话，一般来说都不会考虑使用三星的电池。
根据《上海证券报》之前的报道显示，江淮汽车（600418，收盘价12.73元）生产的新车型iEV6S原本选择搭载三星电子的动力电池，但是因为担忧新政策，江淮汽车已经放慢iEV6S的生产节奏。此外，另一款将面世的江淮新能源汽车，三星电子曾是其动力电池测试供应商之一，而如今江淮汽车已选择了其他的动力电池供应商。
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