继国航和海航之后，3月14日，中国南方航空公司也宣布，已要求去哪儿网于3月13日起正式下架所有南航机票产品。
南航在公告中表示，目前，去哪儿网销售的南航客票未经南航正式授权，对于近期有出行计划的旅客，建议选择南航官方渠道（南航官网、南航手机客户端、南航旗舰店、南航官方微信公众号等），或南航正规授权代理购买客票。
值得玩味的是，3月13日，去哪儿网刚刚发布《去哪儿网关于整顿净化机票代理销售市场的公告》，公告称，近期，由于个别机票代理商的不规范经营与服务疏漏，导致消费者在购买机票后产生售后服务问题。对去哪儿网及合作航空公司的声誉造成了不良影响。
公告显示，去哪儿网已经发动全面自查行动，并主动与航空公司一起对不规范经营的代理商予以处理。目前已经处罚了91家有不合规经营行为的代理商，下线了21家严重违规的代理商并要求其整改，清退了2家严重违规服务恶劣的代理商永不合作。
去哪儿网表示深刻检讨的同时强调，未来去哪儿网将与航空公司一起对机票代理商进行排查监管。
这被视为去哪儿网向航企示好的信号。甚至有分析人士表示，从春节前夕延续至今的去哪儿网与航企之间的战争或将结束。
而今天南航继续“追杀”的态度似乎否认了上述猜测。
劲旅咨询总裁、首席分析师魏长仁在接受《国际金融报》记者采访时指出，航空公司此举最主要的目的还是提高自己的直销能力，来规范代理人市场。去哪儿是一部分不规范票代生存的温床，所以才对去哪儿采取了这一系列动作。
记者注意到，此前国资委曾向“三大航”提出了“双五十”目标，即在未来3年内，中国三大航空公司的直销比例要提升至50%，同时代理费要在2014年的基础上下降50%，但目前三大航机票的直销比例仅为25%左右。
此前，为促进直销，航空公司纷纷选择在自己官网销售低价折扣票。海航、国航、东航、上航、香港航空5家航空公司先后宣布国际及地区客票代理手续费降为零，而此前机票代理每卖出一张国际机票，可以拿到1%的代理费佣金，此举无疑压缩了机票代理的利润空间。今年2月19日，南航还通过其官方微信号宣布四折机票只在官网出售。
如今看来，这场战役还远未结束。3月14日，《国际金融报》记者登陆去哪儿网站搜索时，仍能购买国航、海航及南航等机票。（国际金融报记者 史燕君 实习生 扶黄思宇）
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