张涵

　　 当中资机构纷纷宣布希望进一步扩大中东地区业务时，中东地区的招商引资机构也在马不停蹄地开展专门针对中国的招商引资活动，作为海湾门户的巴林也不例外。

　　 巴林交通部长兼巴林经济发展委员会代理首席执行官（CEO）卡马尔·艾哈迈德（Kamal bin Ahmed）接受21世纪经济报道记者专访时表示，巴林经济发展委员会计划组织一个20余人的代表团在2014年4月进行中国路演，主要成员为巴林商界的领袖代表。

　　 卡马尔·艾哈迈德告诉21世纪经济报道记者，作为海湾地区的投资门户，目前已有包括华为、中国银行等多家中国公司进驻巴林，并将业务辐射到整个海湾地区。而就在不久前，中巴企业又在电信和航空领域签署了两项最新协议。

　　 1月16日，在巴林国际航展期间，巴林机场公司和中国深圳企业 CIMC签署了一个价值120万巴林第纳尔的机场廊桥建设项目。1月17日，中国电信[微博]巨头华为与巴林电信公司Batelco签署巴林电信子公司4G业务合作备忘录。根据协议，华为将向Batelco的子公司SURETelecom在格恩西岛、泽西岛和曼岛提供4G服务。

　　 巴林机场公司首席执行官默罕穆德·尤瑟夫·阿尔宾法拉赫介绍，巴林机场公司已经与包括中国国际航空公司、南方航空[微博]、海南航空[微博]在内的中国航空公司谈判，争取开通巴林至中国的直飞航线，同时希望将巴林打造成中国到非洲航线的中转站。

　　 卡马尔·艾哈迈德向21世纪经济报道记者表示，中资企业在巴林的投资机会主要在电信、基建、制造业等领域。

　　 “巴林目前有非常庞大的基础建设计划，除了今年年底将出台细则的机场建设计划将邀请中国公司参与外，巴林已经批准了很多住房、公路建设项目，非常欢迎中资承包商、投资商的加入。”卡马尔·艾哈迈德特地向21世纪经济报道记者强调，巴林可以为自己的基建项目融资，但同时也欢迎中方进行整体的投资及承包。

　　 卡马尔·艾哈迈德还表示，随着中资企业进入巴林越来越多，更多的中资金融机构会在巴林落户。近日，中国工商银行表示，将考虑通过并购实现2014年在中东地区收入增长50%的目标。

　　 除了投资外，巴林作为海湾地区贸易门户的作用也不可小视。巴林距离海湾地区最大的经济体沙特阿拉伯只有半小时车程，巴林与卡塔尔之间的直达堤道也在建设中。

　　 目前，海合会（海湾阿拉伯国家合作委员会，包括沙特、阿联酋、阿曼、科威特、卡塔尔、巴林）市场经济规模达到1.5万亿美元，预计到2020年将达到2万亿美元。

　　 2011年，中国已经成为巴林最大的进口产品来源国，每年出口到巴林的中国产品总额已经超过10亿美元。同时，中国也是巴林第三大非海合会成员出口市场。

　　 为了进一步拓展中巴贸易合作，中巴已签署协议，将在巴林建设中国主题的零售购物中心，这一名为“龙城”的项目预计2015年4月建成，6月开业。