新浪财经讯 4月6日下午消息，新华信联合总裁兼首席执行官林雷在“博鳌亚洲论坛2013年年会”的“圆桌讨论5：汽车与社会”分论坛上表示，中国汽车出口的方向是很重要的方向，我们遇到的峰值是100万辆，占汽车的生产量比重只有5.3%左右。我们的企业很多情况下是单打独斗，甚至有价格的竞争。过去比较早进入国际市场的客车、摩托车有了比较惨痛的教训，所以车企呼吁企业间更好合作和协调，做到抱团出海的概念。以下为文字实录：

　　林雷：关于中国汽车出口的方向是很重要的方向，我们遇到的峰值是100万辆，占汽车的生产量比重只有5.3%左右。出口市场主要集中在俄罗斯、中东、北非和南美地区，这些地区这几年的汽车需求量上升非常快，以俄罗斯为例，俄罗斯汽车增长量是16%，南非是8%。同样，国际汽车产业对这个市场开始关注，雷诺已经在阿尔及利亚设厂，三菱计划在俄罗斯设厂，这对我们出口有较大的挤压。巴西有一个规定，如果国产化率不满足就提升税率到30%，所以我们出口下降了很多。我们要向一些企业借鉴，比如日本企业在市场拓展中他们之间是竞争关系也有很好的合作和协调，我们的企业很多情况下是单打独斗，甚至有价格的竞争。过去比较早进入国际市场的客车、摩托车有了比较惨痛的教训，所以车企呼吁企业间更好合作和协调，做到抱团出海的概念。