□经济视点报记者 王早芳

　　 近日，在日系豪车市场普遍疲软的现状下，德系三大豪华车企纷纷动作，采取大幅度降价以及促销，争夺市场份额。四季度，豪车市场竞争将更加激烈。

　　优惠高至18%

　　据某汽车咨询公司近日发布的一项豪华车第三季度价格水平报告显示，豪车各级别市场优惠幅度在1%到18%之间，主机厂今年普遍加大返点力度，使得经销商进一步加大促销力度。

　　从各级别细分市场来看，加价车型已明显减少，越是高端车型降幅越大，尤其是200万元以上车型，奥迪A8 W12降幅超过45.8万元，宝马760Li和7系混合动力降46万~48万元，折扣率接近20%；路虎揽胜顶配5.0T车型优惠也接近30万元。

　　河南得佳汽车销售服务有限公司马经理告诉记者，店内奥迪Q7最高优惠15万元，另送价值2万元装饰礼包，部分车型可享受分期付款低利率政策，一车一议。

　　由于今年市场竞争激烈，厂商给予经销商的销售支持政策也有所增加，主要集中在赠送年度保险、购置税减免和金融贷款补贴上。

　　记者在西四环路宝马4S店郑州宝莲祥了解到，即日起在郑州宝莲祥购买宝马7系和X6车型的客户，可以享受100%购置税优惠，还能尊享1.99%的超低利率。

　　由于货源更为充足， 厂商销售支持更大，一线城市的折扣率和促销力度要大于二、三线城市。不过由于今年各个品牌网点数量都有大幅增长，给单店返利造成一定负面影响。

　　争夺年末市场

　　今年前三季度，宝马销售22万辆，同比增长32.7%。9月宝马在华共销售29631辆，同比增幅高达59%。华晨宝马营销高级副总裁戴雷对四季度势在必得。他在接受媒体采访时表示，“截至目前，中国市场的销量已经超过美国和德国，对今年最后一个季度，充满信心。”戴雷的信心来自于宝马快速上升的销量。

　　更为重要的是，除了新3系产能的提升，宝马在四季度还将推出一款国产新车型。众所周知，本土化是否彻底是豪华车在国内能否领先的重要原因，奥迪在国内豪华车市场的领跑，最大的原因就是奥迪的营销完全由一汽-大众奥迪销售事业部掌控，是本土化程度最高的一种模式。

　　奥迪方面，虽然今年前9个月的销量达到了29.71万辆，同比增幅31%，稳居中国豪华车市场第一位，但宝马的高速增长让奥迪“压力不小”。对于年底前的车市，记者了解到，奥迪已经开始加力，多款新车将在四季度投放，以满足国内消费者的需求。

　　今年前三季度，奔驰在国内的销量为14.5万辆，同比增幅为6.7%。四季度，奔驰将继续加大促销力度，以期在年末取得销量冲关。记者从郑州之星汽车销售服务有限公司了解到，目前奔驰E级店内有少量现车供应，购车最高可享十万元优惠，同时赠送精美礼品，另外全系车型还可以享受低息贷款。

　　虽然在中日关系的影响下，日系豪车的销量下降不小，但据了解，雷克萨斯、英菲尼迪和讴歌正在酝酿四季度挽回局面的营销策略，豪车市场竞争的激烈程度将进一步加剧。