欢迎收听东方传呼，我是张怡。东方传呼持续关注的奔驰C200车内异味问题，车主王先生昨天(19)终于与4S店达成一致：

　　【车子已经拆得只剩下车架了。现在应该已经开始修了，星期五说可以拿车了。】

　　胜利来得比预期中要早，王先生却已心力交瘁：

　　【奔驰的维权伤不起，太累了，就像一座大山一样，根本推不动。】

　　哪怕是山，喊一嗓子也总有回音。但就算车主喊破嗓子，奔驰大山始终沉默以对。深圳车主张小姐：

　　【我每次都打过去，同样的事情再讲一遍，然后他那个小姐永远只是一个录入机：啊好的，你说的我知道了。我只负责接听来电。我觉得奔驰这个400客服热线，就是一个形同虚设的聋子的耳朵。】

　　耳聋犹可治，装聋不可医。一些车主在沉默中爆发：

　　【我当时很生气，直接把车开过去，我打开了现场给他闻，他们就瞪着眼说没有味道。我当时就怒了！后来车厂的人勉强同意跟我换了。】

　　然而，北京车主王先生这样奋起抗争的只是少数，更多车主感受的是深深的乏力。然而最具讽刺意味的是，全球最早对车内空气质量立有法规的，正是德国。作为跨国巨头，奔驰在美国、欧洲对材料非常讲究，但在没有相关法规的中国，使用有异味的材料就是为了降低成本吗？

　　【我们有一个奔驰的车友会，有的女士是怀着孕期间一直在开这辆车，还有一个男士小孩子去检查就发现肝功能异常，还有一个先生是自己检查肝严重损伤。谁来给我们一个说法？】

　　比奔驰异味产品更具杀伤力的，是奔驰对消费者的傲慢态度，而比奔驰车主更受伤的，是整个消费群体对品牌的信心。以不负责任的心态面对消费者，迟早要为之付出代价。

　　感谢收听东方传呼。