欢迎收听东方传呼,我是张怡。东方传呼持续关注的奔驰C200车内异味问题,车主王先生昨天(19)终于与4S店达成一致:
【车子已经拆得只剩下车架了。现在应该已经开始修了,星期五说可以拿车了。】
胜利来得比预期中要早,王先生却已心力交瘁:
【奔驰的维权伤不起,太累了,就像一座大山一样,根本推不动。】
哪怕是山,喊一嗓子也总有回音。但就算车主喊破嗓子,奔驰大山始终沉默以对。深圳车主张小姐:
【我每次都打过去,同样的事情再讲一遍,然后他那个小姐永远只是一个录入机:啊好的,你说的我知道了。我只负责接听来电。我觉得奔驰这个400客服热线,就是一个形同虚设的聋子的耳朵。】
耳聋犹可治,装聋不可医。一些车主在沉默中爆发:
【我当时很生气,直接把车开过去,我打开了现场给他闻,他们就瞪着眼说没有味道。我当时就怒了!后来车厂的人勉强同意跟我换了。】
然而,北京车主王先生这样奋起抗争的只是少数,更多车主感受的是深深的乏力。然而最具讽刺意味的是,全球最早对车内空气质量立有法规的,正是德国。作为跨国巨头,奔驰在美国、欧洲对材料非常讲究,但在没有相关法规的中国,使用有异味的材料就是为了降低成本吗?
【我们有一个奔驰的车友会,有的女士是怀着孕期间一直在开这辆车,还有一个男士小孩子去检查就发现肝功能异常,还有一个先生是自己检查肝严重损伤。谁来给我们一个说法?】
比奔驰异味产品更具杀伤力的,是奔驰对消费者的傲慢态度,而比奔驰车主更受伤的,是整个消费群体对品牌的信心。以不负责任的心态面对消费者,迟早要为之付出代价。
感谢收听东方传呼。(东广新闻台)
(责任编辑:杨海洋)
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