第一财经记者8月8日从中海集团获悉，为整合旗下的散货运输资源，中海散货运输公司在广州正式成立。

　　中海发展某管理层人士告诉记者，中海散运的前身是1998年成立的中海发展货轮公司，主要从事国内沿海重点物资特别是电煤运输任务，原为中海发展(600026.SH;01138.HK)的分公司。此次中海散运成立后，则变为中海发展的子公司。未来，作为中海集团干散货船队统一经营的管理平台，集团所属干散货船舶的资产、业务及散货联营公司的股权将逐步划转到中海散运。

　　据记者了解，目前中海集团旗下的干散货船舶资产，除了主要在中海发展旗下，还包括中海香港控股公司旗下的一些干散货船舶，以及中海海盛(600896.SH)旗下的一些煤炭、化学品运输船舶等。目前，中海散运已对180余艘、1100多万载重吨的干散货船舶进行统一经营和管理，成为中国沿海最大、全球第五大干散货航运公司，经营航线遍及国内沿海沿江和世界各主要港口，年货运量超过1.5亿吨。

　　上述管理层还对记者透露，成立中海散运的目的主要是理顺中海集团旗下干散货运输管理体制，加强专业化经营，集中经营形成合力。预计到“十二五”期末，中海散运的运力规模将超过2000万载重吨。下一步，中海发展旗下的油轮资源，也有望整合成立单独的子公司。未来中海发展将重点发展干散货、油轮、LNG运输三大板块。

　　不过，上述管理层也坦陈，目前干散货航运所面临的市场环境不佳，沿海煤炭运输虽有长协合同，但合同执行率比较低，难以盈利，国际干散货运输按照目前的BDI指数，也很难盈利，而油轮外贸运输也不乐观。