导语：在“限牌”背景下，潜在业主对郊区盘的综合配套更为关注，导致楼盘出售状况差异明显。

　　经济观察网 记者 吴娓婷 实习记者 潘伊纯 广州突击限牌半个月，对一线城市近年来形成的“大房+小车”模式有一定冲击。限车后第一周，郊区盘成交量跌24%。本网发现，第二周郊区总成交量仍然下跌。各个楼盘成交差异明显，生活配套及价格优惠优胜的楼盘“不愁嫁”，但交通不便的楼盘则遇冷。

　　郊区成交量连续两周下跌

　　从网签数据来看，7月2日-8日的一个星期，总成交量下跌，7月9日-15日一周成交量继续下跌，相比前一周，番禺、花都、从化均有一成多下跌，套数缩减8套到70套不等，增城降幅最大，达到26%。

　　在“限牌”背景下，潜在业主对郊区盘的综合配套更为关注，导致楼盘出售状况差异明显。

　　对比6月份数据，成交量下降幅度最大的则是从化。原因可能是在广州四个郊区位置中，番禺、增城与广州市中心对接交通较为便利，楼盘开发时间长，配套更成熟。6月份数据统计显示，番禺、增城成交量和面积排在第一、二名。

　　位于花都富力金港城不受“限牌”影响，近三个星期成交量不但没下跌，还一直攀升。该楼盘无地铁，但楼巴至越秀公园和机场南，而且价格占优势：折后均价6500元/平米，带2000元/平米装修。

　　从化某楼盘未有地铁和楼巴，只有一路公交。即使该盘均价只需4400元/平方，销售仍然遇冷。

　　许先生在增城凤凰城买了他第一套房。他表示买房主要还是看郊区的楼价和配套设施，如果价钱可以接受，配套设施齐全的话，还是会买的。许先生在对比了附近几个楼盘之后还是选了凤凰城。“我觉得刚需买家，考虑比较多的还是价格和交通配套设施这两个因素。”许先生说。

　　投资性买家即使“不缺钱”、“不缺车”，也谨慎面对配套不够好的楼盘。徐小姐已拥有一套别墅多套洋房，其表示，从投资前景来看，太偏僻的楼盘未来难以转手，还是先挑配套良好的楼盘。

　　买房VS买车

　　在“限牌”之前，广州楼市呈回暖迹象，其中郊区更为明显。根据第一太平戴维斯分析，广州市上半年市郊楼盘涨价，市中心价跌。二季度，市郊四区(番禺、花都、南沙、罗岗)成交均价为10711元/平方米，同比上升15.6%，成交量为81.1万平方米。中心六区(越秀、荔湾、海珠、天河、白云、黄埔)成交均价为20096元/平方米，同比下降3.0%，成交量为39.3万平方米。

　　郊区盘是刚需买家的首选。媒体从业人士毕小姐目前住在地铁五号线，她说找了沿线的楼盘，最终决定在番禺祈福新村买二手房。

　　“市区的盘比起郊区贵很多。”毕小姐说。

　　毕小姐说没有因为限牌而搁置买房计划，因为家庭计划来说，“买房总是优先于买车。即使暂时出行不便，把房子买来搁着或者租出去都好。因为房子升值，车子下地就贬值。”毕小姐说。

　　许先生也说身边朋友也没有因为没车而搁置购买郊区房的例子，该买还是要买。

　　不过，住在郊区没有汽车终究是不方便。毕小姐说，祈福新村的楼巴不能满足他们跑新闻的需求，小区内也没有出租车进入。“生了孩子后，没有汽车就更麻烦了。”毕小姐说。

　　“限牌”后业主交通便利疑虑升级。在凤凰城，有业主开始集体签名要求开发商增加楼巴班次。