－广西玉柴机器集团有限公司以改革促发展纪实

　　庞革平 陈露露

　　走进玉柴工厂，映入眼帘的是一派生机盎然的绿绿草、绿树、绿山、绿水、绿地……真不愧为“绿色领航者”的称号。

　　广西玉柴机器集团有限公司创建于1951年，是一家以柴油发动机为核心的大型企业集团。60年的成长历史，使玉柴成为今天拥有34家全资控股参股子公司、总资产超过300亿元的大集团，成为国内产品型谱最全的内燃机制造基地，也是我国全液压挖掘机品系最多的企业。

　　2010年，玉柴累计实现销售收入突破370亿元。2011年，玉柴预计将实现销售收入400亿元。那么，玉柴创新发展的活力从哪里来？

　　加大投融资力度 优化产业布局

　　2006年前的玉柴，除成功运作股份公司实现改制外，在资本市场上几乎没什么作为，融资手段十分单一，大部分子公司技改投入少，生产设备落后，发展后劲不足。

　　广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平介绍说，为了改变这种局面，近几年来，玉柴进一步加大资本市场运作和项目投资力度，实施了近20个重大技改投资项目建设，总投资额近100亿元，从而提升了装备水平，突破了产能瓶颈。

　　优化资本合作手段，做大做强主产业链。“十一五”期间，玉柴成功运作了汉鼎亚太与玉柴重工的合作；通过品牌运作和资本运营，增加了6家成员子公司；通过增强主业剥离辅业，对15家子公司进行了改制剥离或股权结构优化；通过增加合作银行，降低融资成本，到2010年与集团公司合作的银行已从2005年度的3家增加到8家，其中授予信用的银行从1家增加到6家。

　　布局全国，打造“玉柴系”产业集群。按照“立足广西、布局全国、谋划全球”的发展构想，玉柴进一步优化、拓展产业布局，逐步进入全国产业布局阶段。晏平说，目前，玉柴已成功在福建厦门、安徽芜湖等地进行产业布局，打造了发动机和工程机械“两条产品链”，构筑了发动机、工程机械、物流汽贸、零部件、能源化工、专用汽车等六大板块玉柴产业集群。

　　在发动机板块，玉柴与集瑞联合重卡合资成立的玉柴联合动力，集中了中集、奇瑞、玉柴三方的优势资源，在芜湖建立了12升、全球最好的发动机生产基地；与瑞士瓦锡兰公司打造了低速大功率船用柴油机建设项目，该项目于今年7月建设，11月第一台低速机将正式投产；与南车集团合作的资阳项目，成功使玉柴由过去单一的高速发动机进入了低速机、中速机，走出了中速机、低速机合作的道路，大大拓展了玉柴集团新的发展空间。

　　在工程机械板块，投资8亿美元的玉柴重工东部基地建设项目，以专业分工实现优势互补，将为玉柴重工在2015年内实现300亿元销售规模打下坚实基础。2010年11月，随着玉柴重工(天津)有限公司、玉柴天津银德融资租赁有限公司的开业，玉柴重工东进江苏常州、西扩四川泸州、北上天津的第一阶段国内战略布局完成，标志着玉柴重工产销分离的业务布局实现。

　　全面提升研发能力 增强企业核心竞争力

　　玉柴之所以能位居全国同行业前列，关键在于其始终坚持自主创新，在于其核心竞争力的全面提升。

　　“要振兴我们的民族工业，就必须集中资源，争取在最短的时间内解决关键技术问题。”晏平说，从涡流发动机—直喷发动机—增压发动机—增压中冷发动机—电控发动机，每一次的产品升级换代都给企业带来了巨大的经济效益，提升了企业的综合实力和核心竞争力。

　　上世纪80年代末，玉柴6105QA直喷式柴油机升级为6105QC，造就了玉柴的第一次辉煌；1995年至今围绕“提高产品技术水平，完善产品结构”的技术创新路线展开的系列柴油机研发，造就了玉柴的第二次辉煌，并为玉柴可持续发展奠定了基础。

　　“十一五”期间，在发动机板块，玉柴打造了全系列柴油发动机产品链，产品从2005年的5大类13大系列拓展为包括车用、船用、工程机械用、农业机械用、发电设备用等7大类27大系列2000多个品种的微轻、轻、中、重型多缸柴油机，功率覆盖6～25000KW，形成了国内最丰富、最完整的柴油发动机谱系。在燃烧开发技术、低排放开发技术、机械开发技术上已处于国际领先水平，并在多个领域填补了我国汽车发动机技术的空白。

　　近年来，玉柴完成了7项国家“863”高科技前沿研究课题和11项国家其他项目，主持、参与了25项国家标准的制修订工作，取得两项国家标准制定资格；比国家排放标准实施提前2～5年研制成功并领先国内同行批量推出国3、国4、国5柴油发动机，牢牢掌握了我国绿色动力的主导权。玉柴的国4发动机是北京奥运会的主要国产绿色动力，配装玉柴国5发动机的新车已在北京正式营运，这也是在中国市场率先批量投入使用的国5动力。

　　在工程机械板块，玉柴完成了大挖、旋挖等新产品研发，丰富了挖掘机产品型谱，产品开发向大型挖掘机成功进军，液压挖掘机已拥有50多个系列144个品种组合，产品体系覆盖了液压挖掘机、旋挖钻机、高空液压拆除机等九大类工程机械产品。2010年10月，玉柴重工在庆祝第50000台挖掘机下线的同时，推出了12款新产品，其中部分新产品填补了国内空白，有9款填补了广西的空白。2011年10月18日，玉柴重工携邦立等旗下子公司参展第十一届中国(北京)国际工程机械、建材机械及矿山机械展览和技术交流会，并隆重发布了24款新产品，在展会现场掀起了一场“玉柴旋风”。展出的产品囊括土方机械、桩工机械、矿山机械等众多领先适用的工程机械产品，改变了玉柴以往以中小挖产品为主的格局，标志着玉柴重工开始全面进入工程机械领域。

　　企业核心竞争力的增强，得益于大批专利技术的应用。近年来，玉柴的专利申请量迅速上升。“十一五”期间，玉柴集团专利申请量达1000多件，授权量约700件，专利的申请量连续五年位居广西企业第一位。其中，玉柴的“四气门柴油机气缸盖卸荷槽”还获得了中国专利优秀奖。

　　创新人才建设机制 推动企业跨越发展

　　创新的基础是人才建设，企业间的竞争是产品的竞争，更是人才的竞争。“玉柴能取得今天的地位，主要就是引进和培育了一支高素质的专业人才队伍和优秀的专家团队。”晏平自豪地告诉我们。

　　“团队化、立体化、职业化、国际化”是玉柴的人才建设目标，玉柴以国家级企业技术中心和省级工程技术研究中心为载体，聚集、培养了一大批柴油动力领域的高层次研发人才。目前，玉柴拥有工程技术人员2630人，其中享受国务院特殊津贴7人，博士31人，硕士381人。以电控专家卓斌教授、排放专家李勤博士、NVH(噪声振动)技术专家李松林等为代表的技术人才，通过“以一带多”的技术团队人才汇集效应，使玉柴成功聚集了一批站在国际国内相关领域最前沿、富有创新能力的优秀拔尖人才。

　　正是依托这样一支高素质的人才队伍，玉柴总能一路创新，一路攻坚克难，一路创造辉煌。

　　“博士是人才，生产一线的优秀工人技师也是人才。”晏平说，在玉柴，身怀绝技的高级“蓝领”更应被尊称为“大师”。 很年轻就进厂当学徒的机修钳工曾显林，是广西第一批工人高级技师。赴美验收进口设备时，只有初中文化、基本不懂英语的他，居然凭着耳朵和经验准确发现了设备的缺陷，并提出了具体的改进方案，令洋专家瞠目，被称为专给国外机器治病的“玉柴神医”。

　　“模具大王”陈金源，土专家挑战洋技术，模具制造让外国专家不可思议，一次又一次填补国内制造业的空白。电器专家梁春威，“老三届知青”，翻砂工出身。他设计的“铸造自动生产线”，摘取了广西工业科技特等奖……目前，玉柴的技师人数已有800多人。2008年，玉柴成立了全国内燃机行业第一家技师协会，晏平亲自出任协会名誉会长。协会通过开展技术交流研讨、举行“绝活”展示、技能比赛等，并将高级技师们的宝贵经验汇编成册供工人们学习，有效提高了技师队伍的整体素质。

　　在对人才的激励方面，玉柴采取待遇晋升、职务升迁、荣誉奖励、购房津贴激励等举措，不管员工在哪一个岗位，从事哪一项工作，只要业绩突出都可以得到奖励和重用。

　　目前，玉柴已初步完成了“千亿元玉柴”的产业规划。晏平说，在美好的发展愿景中，人才战略规划是重中之重。从今年起，玉柴将以现有的人才团队为核心，以阶段性引进结构化人才为补充，在“十二五”期间构建起更为强大的人才梯队，为“千亿玉柴”的实现提供坚实的人才保障。

　　发展低碳经济 促进社会和谐

　　“作为制造业，我们的产品再好，如果给社会带来污染，它也是没有生命力的。”在晏平心里，玉柴要致力于环境保护，做“最大活动污染源的控制者”，这既是目标，也是责任。

　　为履行好社会责任，玉柴提出了“绿色发展，和谐共赢”理念，视环境保护、发展低碳经济为企业的最大责任，把节能减排作为企业自主创新的核心，做中国“最大活动污染源的控制者”。

　　为此，玉柴引进了大量具有国际先进水平的技术装备和工艺技术，在生产过程中大量运用新技术降低排放量和节约材料，实现低碳生产全流程控制。“十一五”期间，玉柴投入2亿多元用于节能减排方面的改造，淘汰了一大批污染大、能耗高的设备、设施和工艺，每年节能效果达18305吨标煤，单位产品、产值综合能耗指标处于同行业先进水平。如玉柴铸造中心项目，关键、重要工序均采用国际著名品牌进口设备，环保节能设施设备达到国内最高水平，铸造用材可减少10%，生产过程能耗降低8%。

　　与此同时，玉柴积极探索柴油机行业发展循环经济的最佳模式，与美国卡特彼勒公司共同联手组建年产3万台发动机再制造公司，致力发展循环低碳经济。目前，玉柴正源源不断地向市场推出一系列具有自主知识产权的高性能、低排放、低耗能、低耗材的环保动力。如首家推出单轴并联式(ISG)城市客车混合动力，研发成功世界上首台利用现有零部件技术实现可再生空气混合动力功能的发动机等。今年6月，玉柴推出我国首台满足欧VI排放法规车用柴油机，填补了我国高效清洁柴油机的空白，提升了国家研发高等级排放发动机的技术水平。

　　由于环保发动机的大批量生产和使用，2010年玉柴的多缸柴油发动机销量比1994年增加了8.5倍，而产品的微粒排放总量基本没有增加，实现了“绿色制造”。

　　迈步“十二五”，玉柴提出了2015年要实现800亿元至1000亿元的经营目标。从百亿元级提升到千亿元级，玉柴将继续从观念、资本、管理、模式、竞争策略等方面进行调整和创新，续写未来新的辉煌。晏平表示，今后，玉柴将继续坚持以发动机的研发生产为核心，实现技术研发、产品性能和服务领域的持续提升，努力将玉柴集团打造成中国乃至世界范围内最值得信赖的绿色动力提供者、动力领域享誉全球的民族品牌，继续引领低碳动力发展新方向。