经济观察网 综合网讯 据每日经济新闻报道 康菲石油中国有限公司(以下简称康菲中国)制定的蓬莱19-3油田排液泄压方案和封堵方案已获中海油总公司认可，于昨日(9月12日)上午9点30分启动泄压。

　　昨日，中海油宣布，已经对康菲中国的泄压方案和封堵方案进行了批复，这意味着康菲石油将实施永久性溢油源封堵的措施，从根本上解决持续三个多月的溢油事故。

　　康菲石油当天表示，已向国家海洋局汇报了关于中海油的批复。据悉，新方案包括两部分：开启部分井从地层中排液，以减轻地层压力，同时将在B和C平台区域对6口井进行钻井和其他相关作业，进一步加强溢油源封堵及在指定区域减压。

　　为防止蓬莱19-3油田类似溢油事故的再次发生，国家安全生产监督管理总局启动了新一轮对三大石油公司及8家作业者的海上石油勘探开发的安全大检查。

　　康菲石油9月12日的最新通报称，B平台未发现任何渗油或油膜，当天开始用一个更大的集油罩替换原来的两个较小的集油罩；C平台还在进行矿物油油基泥浆清理，共计清理414立方米。油田开发海洋环境影响评估报告正在重新编制，并将提交海洋局核准。

　　蓬莱19-3油田排液泄压实施必然需要重启部分 “三停”的钻井。对此，康菲石油表示，这并不是恢复正常生产，重点是释放油藏特定区域的压力。中海油表示，需要重启多少口井，康菲石油会根据总的原则和具体方案，视监测到的压力变化情况，提出方案，并报中海油批准后执行。

　　中海油称，在批准排液泄压方案的同时，要求康菲石油在方案实施期间加强油藏动态监测、特别是地层压力监测，根据油藏压力变化情况及时制订优化方案报送中海油审批；要求康菲石油将排液泄压期间的所有动态资料和监测资料在第一时间内报送中国海油。

　　值得注意的是，昨日康菲再度披露了溢油的初步原因，但对于国家海洋局已经做出的认定似乎并没有认可的意味，仍“各执一词”。

　　9月2日，国家海洋局发布调查结果称：B平台没有执行总体开发方案规定的分层注水开发要求，B23井长期笼统注水，无法发现和控制与采油井不连通的注水层产生的超压，造成与之接触的断层失稳，发生沿断层的向上窜流，这是B平台溢油的直接原因。C平台未进行安全性论证，擅自将注入层上提至接近油层底部，造成C20井钻井过程中接近该层位时遇到高压发生井涌。

　　昨日，康菲石油在回答溢油原因时，对B平台溢油仅表示“这是该油田已知的第一次海底渗油事件”。对于C平台溢油，康菲表示“矿物油油基泥浆泄漏是由于钻井作业期间钻遇油藏中的未预见高压带。”