经济观察网 记者 种昂8月31日，是国家海洋局给康菲彻底封堵、清理蓬莱19-3油田漏油的最后期限。可如今距离最后期限只剩6天，漏油事故却在不断恶化。

　　记者从国家海洋局北海分局获悉，康菲公司在8月25日承认在蓬莱19-3油田C平台附近海床又发现新的油污(含油基泥浆)渗漏点，与前几日发现的渗漏点为同一来源。截至目前，C平台附近共发现渗漏点16个。

　　而在康菲中国公司8月24日召开的发布会上，康菲中国总裁司徒瑞称，目前溢出来的油基泥浆的清理工作已经完成了95%，B、C平台的海底溢油源也已经永久性封堵，并能够在8月31日之前全部完成。8月20日，康菲中国公司向北海分局承认在C平台西北侧发现9处海底油污渗漏点。

　　8月25日北海分局发布的信息显示： B、C平台继续处于停产状态。B平台附近未发现油花溢出，B平台集油罩回抽液体16方，含油量约5.4升，说明B平台溢油点仍有油污溢出；C平台附近仍有油花持续溢出，附近海域发现油带。

　　根据国家海洋局北海分局的监测信息表明，8月24日，蓬莱19-3油田监测海域表层海水石油类浓度较高。高值区主要位于C平台海底油污清理现场，平均浓度超第一类海水水质标准。

　　虽然康菲中国总裁司徒瑞解释，原油海底油藏区域的溢油点已经永久性封堵，但由于此前溢出来的油污中有一定量残留在浅层海床区域，新溢油点渗出来的原油均来自海床的地质断层。

　　可面对不断新增的漏油点、持续恶化的故事，公众不禁要问，康菲的解释和一再的承诺能让人信服么？