经济观察网 记者 马巾坷 据新京报消息，昨日从中海油获悉，中海油除协助并督促康菲公司做好蓬莱19—3溢油处置相关工作外，还将从三个方面着手对事故进行反思。

　　中海油表示，一是加强对合作项目的监管。二是会以此次事故为警钟，增强责任意识。三是切实维护公众知情权，中海油将持续发布溢油事故信息，通报事故处置最新情况，并接受媒体和公众的质询和采访。

　　中海油对未能有效避免此次溢油事故的发生深表歉意。其表示，中海油虽然并非事故肇事方，但作为国家石油公司，需要进一步加强监管职能，并处理好此次事故后续相关事宜。

　　与此同时，渤海漏油责任方康菲石油临时处理的态度依旧拖沓，据21世纪经济报道消息称，截至目前，在蓬莱19-3油田发生泄漏事故两个多月后，中海油和康菲石油仍然未对漏油所造成的损失做出详尽评估，对海洋生态造成的影响以及相应的赔偿方案也始终难产。

　　不仅如此，康菲石油在清理残留油污的操作上依旧惯行临时补救措施，这与国家海洋局对其提出的清理标准相差甚远，可国家海洋局规定的完成清理日期已过，康菲石油的逾期违约却并未遭到任何处罚。

　　迄今针对海上漏油事故的责任界定和处罚标准，《海洋环境保护法》是国内唯一能依据的法律法规。而除去对海洋水质的破坏以外，漏油事件本身还会对周边物种生态、渔业水产养殖乃至于沿海居民健康构成持续性的影响。显然，针对上述影响的处罚已不能透过一部《海洋环境保护法》得以体现，海洋环境事件的立法盲区也由此显现。