本报记者 王刘芳 实习生 李浩燃

　　通用汽车日前传出悍马品牌将于本月关闭的消息，引起了国内悍马车主和车迷们的极大关注。记者昨天从通用中国、悍马经销商、保险公司等处了解到，悍马品牌关闭后，零部件供应可保证10年以上，但是价格可能出现上涨，保险价格也将上涨。但业内专家也表示，由于销售渠道的非官方，悍马今后的售后维修保养只能全凭经销商“自觉”。

　　北京经销商：

　　大多要加价颜色还不全

　　以大马力发动机及高油耗、高排放闻名的小众品牌悍马的关闭，将成为大排量SUV式微的一个标志性事件。此前有消息称，一旦通用汽车关闭悍马品牌，车市上屈指可数的悍马存货将成为绝版，其身价至少要涨5万元。

　　但昨天下午，记者致电悍马在中国的总经销商——天津物招汽车销售公司时，一位姓刘的女士明确告诉记者，该公司已经听说悍马品牌即将关闭的消息，但在售的车型目前尚无涨价计划，反而略有优惠。以悍马H3为例，这款车目前售价73万元，而在前两个月，这一价格只有二级批发商才能享受。

　　记者随后拨打多家悍马在北京的销售商电话，其中大多表示要加价，而且有的颜色已经没货，只有个别经销商表示不会加价。北京天保恒润国际商贸有限公司的王先生说悍马H3已经没货了，但如果需要还可以找，不过肯定要加价。天驰嘉润汽车服务有限公司的姜先生告诉记者，目前悍马H3报价78.8万元，不过最低可以75万元成交。只有北京北方世鼎科贸有限公司的王经理表示，73万元就可提车。

　　在北京的二手车市场上，悍马的数量一直较为稀少，价格稳定。据北京旧机动车交易市场负责人介绍，近期二手悍马价格并未出现明显起伏。

　　总经销商：

　　配件可保供10年

　　悍马关闭后，现有悍马车主最关心的是今后的零配件更换能否得到保障。作为悍马在中国的总经销商，天津物招方面称，通用汽车已经承诺，对已经关闭的品牌，将保证15年的零配件供应。自去年下半年以来，通用汽车已经关闭了悍马工厂；今年以来，全球悍马车主保养维修所用的零配件，是通用汽车调集的存货。天津物招负责人称，就该公司负责的客户而言，目前悍马的零配件供应没有问题，费用也并不比一年前贵。但这位负责人也坦承：“10年、15年后，悍马的零配件供应还跟不跟得上，价格会不会上涨，真不好说。”

　　保险公司：

　　停产后保费将上浮

　　此前悍马汽车由于保有量少，维修费用昂贵，致使保险公司对其另眼相看，保费比普通车型要高。以售价70余万元的悍马H3为例，新车的保费在1.5万元左右，价格相似的宝马X3顶配版保费在1.2万元左右，前者比后者高出25%。昨天记者致电平安车险的客服电话，咨询悍马品牌关闭后，其保费是否会受影响，得知停产车型一般都会被列为“稀有车型”，保费会适当上浮。这意味着悍马车主今后可能要为自己的车多掏一些保费，使用成本会有所提高。

　　专家：

　　经销非官方或致售后服务真空

　　对于消费者比较关心的悍马关闭的后续售后问题以及对中国消费者的影响，通用中国工作人员表示，悍马在国内没有官方经销渠道。目前国内多数悍马车型都是通过非官方渠道由美国进口到国内来，因此没有办法对国内车主进行确认，较难由官方控制后续的工作。因此即使确认悍马品牌真的关闭，通用中国也将很难介入悍马的售后服务。

　　业界专家表示，“目前我国绝大部分进口车的销售渠道都由该品牌的生产企业自己控制建设，相比之下，悍马品牌的销售渠道是非官方的，其售后服务缺乏来自汽车厂家的监督，完全靠经销商自觉，服务质量很难得到保障”。全国乘联会副秘书长崔东树指出，随着悍马品牌的关闭，大批悍马经销商将会转投其它品牌，悍马车主有可能出现有车没处修的情况。RJ042 东方IC供图