丰田“召回门”追踪?
南方日报记者 陈志杰 北京报道
“为了早一天向中国消费者说明情况,我从美国直接飞到北京召开说明会。”昨天傍晚6时,丰田汽车总裁丰田章男准时出现在北京万豪酒店举行的记者说明会现场。他就丰田近期在全球范围实行的大规模汽车召回,向中国消费者正式道歉,并承诺强化质量管理体系,回归丰田文化原点。
否认中国市场是召回“免疫区”
据丰田章男介绍,丰田全球大规模汽车召回涉及“脚垫”、“油门踏板”、“刹车系统”三个方面问题。涉及脚垫问题召回实施范围仅限于美国和加拿大。美国使用的脚垫是全天候类型的橡胶产品,因有相当厚度而有卡住油门踏板的问题。
“在中国,没有使用相同设计的脚垫。”而召回涉及的“油门踏板回位的速度变慢,或者不能完全返回到怠速状态”问题,在中国市场涉及一汽丰田生产的7.5万辆SUVRAV4。丰田章男称,涉及召回的RAV4已经开始进行维修,其他车型在油门踏板上不存在相关问题。在中国销售的普锐斯、雷克萨斯混合动力车型,也没有涉及全球召回中的刹车系统问题。
从去年秋天到今年2月,丰田全球召回车型近千万辆,中国虽然不是召回风暴重灾区,但也引发了消费者的严重担心。上周,国家质检总局发布今年第一号风险预警公告,提醒消费者注意丰田汽车可能存在的风险,并要求丰田进一步采取措施,保障消费者安全。在丰田章男来华前,业内也出现中国成为丰田召回“免疫区”的说法。
丰田章男昨天没有回应预警公告,但对记者提出的“对中国消费者没有一视同仁”,“丰田在日本本土汽车质量可能优于海外”的质疑,丰田章男给予否认。“各地方口味可能不一样,但都坚持同样的品质。”丰田章男说,丰田会和各地区不同的零部件供应商开发产品,但都采用丰田统一的标准。同时,美国车辆所加装的刹车优先系统,也会在中国市场车型改款的时候陆续使用。
反省急速扩张偏离丰田文化原点
在谈及召回原因时,丰田章男称,没有发现汽车电子控制系统设计上的问题。
他将发生大规模召回的因由归结于,丰田近年来增长速度过快,而员工和组织结构的成长跟不上,“我们正在反省丰田发展速度超过自身能力的问题,它使丰田对一直以来最为重视的对于造物、造车的苛求而有所疏忽”。丰田章男说,丰田在近期发展中混淆了“安全第一,质量第二,数量第三,成本放在最后”的丰田原则次序,在一度得到过度好评的情况下,太过朝着“收益”的方向发展。“丰田需要回归到‘顾客第一’的企业文化原点”。他同时强调汽车厂商最重要的是“不隐瞒事实”。
作为应对措施,丰田章男宣布将成立由社长直接管辖的“全球质量特别委员会”,在包括中国在内的各地区任命质量特别委员,同时强化品质改善对策,缩短召回问题的决策过程。“丰田要扎根于中国市场,把各种改善措施落实到行动中来。”
■现场特写
丰田章男四度道歉
昨天丰田章男会不会向中国消费者道歉,被认为是说明会的一大看点。而结果是丰田章男在现场简短的说明词和答记者问中,四度道歉。
丰田章男在开篇中称,“丰田在全球范围实施的大规模召回也给中国消费者带来了很多担心和困惑。对此,我表示真诚道歉。”针对油门踏板问题给中国RAV4车主带来的困惑和不安,丰田章男表示“由衷的歉意”。在演讲最后,丰田章男称,“对于此次发生的重大事件,再次深表歉意。”他同时恳请中国媒体对丰田给予理解和支持。在回答媒体提出的最后一个问题之后,丰田章男再次表示“非常抱歉”。
丰田章男北京说明会引发的媒体围堵,现场主持人经常不能看清提问者,后方摄影者经常喝令前方摄影者:“前面的赶快趴下”。说明会结束,丰田章男将离开时,主持人不得不大声喊:“请大家保持原来姿势,注意安全。”
■记者观察
丰田在华走到进退关头
丰田章男在美国国会作证词之后,直飞北京举行召回说明会,被其解读为是高度重视中国市场的举措。业内分析人士也认为,这是丰田应有之举。实际上,在召回风暴之中,丰田在中国市场也走到了攸关进退的严重关头。
日本、美国和中国是丰田的三个最重要市场。中国去年已经分别超越日本和美国,成为全球最大汽车生产国和消费国。因此,不难理解丰田章男由美国直飞中国,主动向中国消费者道歉的举动。
召回事件的发酵,使得丰田长期建立起来的良好品牌形象和口碑严重受损,从而深刻危及其市场竞争地位。不难看到,刚刚从金融危机中缓过劲来的美国本土汽车制造商,大有借召回事件打击从前劲敌的意图。而在中国,丰田同样面临着这种竞争危机。
在中国汽车市场风潮向小型车转变之际,丰田却迟钝地没有跟上步伐,去年发展缓慢,加之召回危机的发酵,大众心中暗藏和积聚的狐疑,丰田在消费者心中留下的品牌形象,随时可能坍塌。
在这种背景下,丰田对召回事件产生的微妙影响,如果处理得当,将能守住其未来最重要的战略市场,留住消费者的口碑。而若处理迟钝或傲慢,则中国市场可能继美国之后,成为丰田的滑铁卢。