经济观察网 记者 韦承武 丰田汽车公司召回事件引起巨大争议，尽管公司高层一再道歉，但其在日本国内的汽车并未因为同样质量问题而被召回，这使得各方纷纷质疑该公司在对待国内市场和海外市场的时候存在质量歧视。

　　据央视消息，继丰田公司总裁丰田章男在达沃斯世界经济论坛上道歉之后，丰田汽车副总裁佐佐木2月3日下午在日本总部名古屋对召回事件正式进行道歉。日本丰田公司副总裁佐佐木在名古屋举行新闻发布会上，再次就丰田汽车全球召回事件进行道歉。这是自1月下旬以来，丰田公司总部的首次正式道歉。

　　佐佐木表示：“使全球的丰田客户感到了极大担忧，对此表示衷心的歉意。”这是丰田高管首次在日本就召回事件作出正式说明。

　　关于召回导致的费用对于丰田业绩的影响，佐佐木表示：“社长要我们把顾客放在第一位，我们做出这一决定时并没有考虑费用问题，详细情况还不清楚。”他说，丰田将不惜代价从海外大规模召回问题车辆。

　　有媒体估计，召回和停售将使丰田付出约10亿美元的代价，如不迅速控制其后续影响，其品牌所承受的损失将远不止这个数字。

　　对于为什么日本国内生产的同类型车没有召回，佐佐木表示，丰田在日本国内销售的汽车所用的部件是集团旗下零部件厂商“电装”生产的，“和存在缺陷的美国厂商生产的部件结构不同”，不存在安全问题。

　　“日货”在日本国内原装的质量和在其他地区的质量不一，是一个经常被诟病的问题，丰田此次在日本境内“零”召回又再次遭遇“国民待遇”的质疑。

　　业内人士表示，丰田正遭遇一场严重的信誉危机，如果不能进行有效的危机公关，有可能就此让出全球销量第一的王冠。日本媒体甚至担心，该事件将毁了“日本制造”这块金字招牌。

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