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大量资金将涌入本土快递企业

http://www.sina.com.cn  2010年02月03日 02:22  新京报

  ■ 对话

  大量资金将涌入本土快递企业

  DDS的倒闭引发行业关注,本报周一就相关问题专访了中国快递咨询网首席顾问徐勇。

  新京报:这次DDS倒闭事件对整个民营快递公司有什么影响?民营快递公司应该从此次事件中吸取什么教训?

  徐勇:毫无疑问,这件事会对整个民营快递的品牌价值形成非常大的负面影响,但更重要的是它给了民营快递一个深刻的教训,那就是千万不能贪多扩张太快,一定要有全局的规划,另外民营企业要从个体户向现代企业转变,改变家族式的治理结构。

  融资是民营企业共同的难题,尤其是快递行业,由于快递业“轻”资产的特点,再加上评估时间长、财务报告不规范等原因,民营快递很难从银行获得贷款,我觉得DDS在生死关头应该考虑民间融资渠道。

  新京报:除了融资难以及管理不规范之外,民营快递行业目前发展还存在哪些困境?

  徐勇:最大的困难是民营快递车辆通行被罚款的问题,城市配送造成了目前快递业最大的不平等竞争格局。快递进城主要靠客运面包车进行,但我国交通安全实施条例规定,载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外,不得载货,而快递公司的面包车大多没有办理道路运输经营许可证。另外,民营快递在工商注册网点实行报备制也是个难题。

  因此,国家邮政局、地方邮政管理局及快递协会进一步争取相关部门的支持,清理限制快递产业发展的不合理地方规章,协调税务、海关、公安、交通、航空、金融、土地管理等部门加快制定配套的扶持政策。

  新京报:此次DDS倒闭事件是否具有代表性?民营快递行业到了洗牌的时候了吗?

  徐勇:我不这么认为,优胜劣汰是行业的自然现象,现在是民营快递业发展最好的时候。去年10月份实行的新《邮政法》首次使民营快递获得了合法的地位。目前,内资快递企业还没有一家上市公司。

  新《邮政法》的出台、快递产业的高速发展、市场的日趋成熟将是投资的最好时机,最佳的投资时机只有这2年左右的时间。否则,进入的成本很高、资本回收的周期很长。因此,新的快递品牌将会进入快递产业,内资快递企业将是资金或风险投资的重点对象。预计,风险投资将通过优质资产剥离等方式对个别民营快递企业投资。

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