东进北上 DDS快递输掉“致命赌局”

　　1月29日下午，记者来到位于“京沈润业163号”的深圳东道物流有限公司(DDS快递)北京分公司，二层小楼大门紧锁，十几辆标有DDS标志的崭新快递自行车静悄悄地摆在门口，小院子里一片安静，几天前蜂拥而至的讨债者、讨薪员工都已经人去楼空。

　　一周前的1月22日，DDS快递公司的法人代表、董事长郜伟因涉嫌诈骗在深圳被立案刑拘，随后，DDS天津、北京等分公司相继传出倒闭消息，加上之前停止运营的江浙分公司。至此，DDS华东、华南、华北三大主要区域全部丢失。这家运营了12年、在华南至少占七成市场份额的民营快递公司黯然退场。

　　“从一开始这就是一个致命的赌局，不幸的是，郜伟赌输了。”DDS一位前高层对记者说。

　　记者昨日从DDS北京分部员工处了解到，目前其滞留的快件已由另一家快递公司接手，但遭拖欠的货款以及员工薪酬都还未全部到手。据部分员工透露，DDS所欠的去年12月份的工资按1000元算，今年1月份的工资更少。据了解，若是按照此前正常工资水平发放，每月可在3000元左右，部分员工表示难以接受。

　　倒闭潮来

　　分公司总经理“失踪”

　　“之前并不知道发生了这么多事情。”DDS北京分公司运营部的员工小陈对记者说，自己和不少员工都是1月24日才听说“大老板出事了”。

　　1月24日凌晨3点多，天还是黑黢黢的，住在公司的小陈被副总经理叫醒问，“司机哪去了？”小陈迷迷糊糊地回答不知道。副总经理急匆匆地转身出去了。

　　深更半夜找司机，这让敏感的小陈开始感觉到有些蹊跷。早在22日，公司北京运营部的分拨中心就开始停止运转了，北京分公司的总经理也跑了，直到现在小陈和同事们才听说老板出事了。随后，来公司催债的客户越来越多，甚至天津分公司的员工也来北京讨薪。有天夜里，公司库房的货被偷偷地运走了。“那几天都睡不踏实，觉得拖欠两个月的公资和押金都打水漂了。”小陈说。

　　小陈立刻给同是河南老乡的业务员打电话，得知公司正暗地给部分员工发放最低保障金。小陈表示，自从去年11月江浙分公司倒闭之后，DDS北京分公司的业务量也受到影响，原来北京50多人的运营部员工现在只剩下20来人。为了拿到两个月共1600元的最低保障金，小陈和同事们当天摸着黑上了一辆公司的大巴车。

　　“就跟电视里演的间谍片一样。”小陈苦笑着说。北京分公司的近百名员工被大巴车拉着绕了一天，为了避开等在院子里讨薪的天津员工的跟踪，最后在快天黑的时候，车终于在一条偏僻的马路边上停下。但领钱之前，公司要求每个人都签一个合同：DDS已经付清员工两个月的全部工资和押金。如果对该合同表示异议，就连这1600元也不予发放，无奈之下，小陈和同事们只好签了合同。

　　相对而言，小陈和北京同事还算幸运，华南大区的大部分员工早已“颗粒无收”。1月上旬以来，DDS分公司倒闭潮正在全国范围内蔓延，连日来在广州、深圳等地引发了数千供货商、客户的集体讨债，拖欠上千万元员工工资被追讨事件。

　　深圳市政府日前发布的“DDS事件”书面说明显示，目前，DDS中山分公司总经理陈艳华失踪，并带走了员工近百万元的押金以及数千位客户的货件和货款；东莞DDS总部已有部分人员将办公用的100多台电脑、客户货款转移；DDS珠海公司也突然“蒸发”人去楼空；广州、深圳在登记拖欠款总额，但还无准确数字。

　　诞生于1997年的DDS经过12年的发展，已经全资拥有包括香港、广州、东莞、上海、北京等国内几十个分公司，800多个自建服务网点，自有员工12000多名、汽车2400多部、日均收件量20多万件。

　　豪赌华东

　　低价策略+代收货款

　　2009年6月，已经在DDS北京分公司任职4年的快递员小赵第一次见到了这个“亲切、没有架子”的公司创始人郜伟，就在这个“京沈润业163号”小楼的二层会议厅里。“我为什么来北京？因为金融危机来了，所以我也来了。”郜伟的幽默谈吐让员工们记忆犹新。

　　那次会议长达一个多小时，让员工们觉得情绪激昂，干劲十足。一直以来，郜伟“300元，3个人，一间房子”的创业故事都是员工眼中的神话。这一次，郜伟更是明确地提出，要在金融危机之后的市场低点，抢占华东、华北，“统一全国快递市场！”

　　但就在这时，DDS快递公司的高层之间，正在进行一场激烈的争论，而这次争论对后来公司的影响深远。DDS前高层对记者说，郜伟希望尽快挺进华东市场，并借此攻进以北京为突破口的华北市场，但反对派则认为以公司目前的资金储备，若仅以低价策略出击恐怕是骑虎难下。

　　中国国内快递咨询网首席顾问徐勇对记者表示，当时他曾提醒郜伟，经济发达、快递企业密集的华东是中国快递业的“喜马拉雅山”，气候特殊竞争惨烈，很多快递公司进入华东“6000米”时已经缺氧、到达“8000米”时已经窒息。“如果用强行军的方式登顶，资金消耗很大，必须备足资源，也就是3年时间3亿元以上的资金。”

　　DDS前高层透露，2009年3月，DDS快递挺进华东时，手中资金不足3000万元。为了解决资金缺口，郜伟想了一个办法，就是将“自营”与“加盟”结合，“每个员工都是老板”。在抢占市场上，DDS仍然实施一贯的“同城5块，省内6块，跨省8-10块，量大8折”的低价策略，而这已经远低于同城快递最低6元的成本价。

　　低价策略见效明显，在DDS进入上海短短5个月时间，其日接单量暴增至15万元。为了应对日益增长的业务需求和向上海周边城市的辐射，DDS还计划招收1万名快递员。但与此同时，低价策略所带来的成本压力和突然增大的业务量，让DDS本来就紧缺的资金矛盾更加凸显。

　　在这个背景下，郜伟做了一个冒险的决定———这个决定后被DDS其他高层称为“致命的赌局”。从去年10月26日开始，DDS快递开通全国代收货款业务。由于区域内代收5000元免手续费，吸引了不少商家。为解资金之渴，DDS快递开始使用客户的代收货款周转，短短数月代收款已经累积上千万元。

　　“这就是赌博，一旦这个钱周转不回来，对DDS的打击就是致命的。”DDS前高层人士对此表示。但是，为了“统一全国快递市场”，郜伟还是决定放手一“博”。

　　资金饥渴

　　倡议员工主动捐薪

　　随着江浙分公司业务量的强劲增长，也带动了北京的业务量，去年7月，来自河北的DDS北京快递员小萧忙得不可开交，几乎每天只吃一顿饭。同时，公司正在大规模地招快递员。与同城快递相比，DDS招聘业务员的门槛较低，对文凭几乎没有限制。

　　然而，问题很快就出现了。与民营快递普遍集中在一线城市不同，DDS在华东三四线城市大量布点，但这些地方业务量有限，投递成本高。大量分公司的建立需要大量的投资，但刚建立的分公司短时间内难有盈利，需要依靠总公司资金输血。

　　资金的压力越来越大。去年11月，全国普降大雪，导致大量快递货物积压，很多城市无法按时投递快件，多家快递公司因延误而被要求赔偿。同时，燃油价格和人工等价格不断上涨，增加了快递服务运营成本。因此，北京地区民营快递价格出现集体上涨。这意味着，如果在此时还采取低价竞争策略，则快递公司接的单越多，亏损就越多。

　　去年11月20日，DDS董事长郜伟向全体员工发出公开信，信中解释公司财务状况恶化是由于公司华东战役的开展，公司制定的各种优惠员工的政策被业务员利用，改单、不交款成风，使公司财务状况急剧恶化。郜伟希望员工主动捐薪10%-50%等拯救公司，等公司日后东山再起时再还给员工。

　　据小萧回忆，后来的当月工资中，公司按1000元扣除10%，2000元扣除20%，3000元扣除30%，强行执行了员工捐款。“以往年底公司也有资金吃紧的情况，但都挺过来了，工资稍微推迟几天，但没想到这次没过了这个年关。”他说。

　　然而，实施加盟、动用代收货款和员工捐款都没能彻底解决公司的资金难题，去年11月，DDS快递江浙分公司终因资金短缺而倒闭。随后，江浙沪网点全部停运，这成了导火索，DDS资金链危机迅速蔓延至广州、深圳、东莞、中山、珠海等华南市场。

　　“低价策略没有问题，但在资金有限的情况下，不应该盲目贪多，扩张太快。”DDS前高层总结说。

　　采写/本报记者 李媚玲

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