金秋十月，从玉柴集团传来喜讯：1－10月，玉柴集团销售收入达到220．63亿元，同比增长20．21％，销售收入已超过去年全年209．88亿元的总额。其中发动机板块实现柴油机销售57万台，同比增长15．28％，也超过去年55万台的总和。这是继今年9月，玉柴集团连续6年入选中国企业500强后，又一次用成绩证明：玉柴凭借其完善的产品链和多样化的产业经营，沉着应对全球金融危机的冲击并成功破解危机，实现逆势上扬。

　　作为创立于1951年、与共和国一同成长的企业集团，50多年来，玉柴集团专注于发动机的研发、制造，发动机产品由单一结构发展为拥有13大系列、1300多个品种，年生产能力70万台，成为中国最大的内燃机生产基地，单厂规模居重中型商用车领域全球第一。与此同时，玉柴在多元化经营中，不断拓展产业领域，拥有了发动机、工程机械、汽车零部件、汽车化工、物流商贸、专用汽车等六大产业板块，推动企业规模迅速扩张，产业集群化发展不断提速。

　　延伸产品链，夯实最大内燃机生产基地

　　发动机研制是玉柴的主业。1959年，玉柴几经试验，正式推出第一台柴油机——2105型柴油机，1964年，被批准为出口产品；1979年，玉柴推出第一台样机6105型柴油机，开始进入车用柴油发动机行业；1986年，玉柴改涡流柴油机为直喷柴油机，开创了我国直喷柴油机时代。

　　上世纪末，玉柴主要以中型柴油机的生产为主，1989年推出的6105ＱＣ柴油机，长期占据中国同类产品50％的份额，并因此确立了玉柴在中机领域的霸主地位；1995年，玉柴以7万台的年度产销量，被评为中国最大的内燃机生产基地。

　　当玉柴在中机生产取得辉煌成就的同时，针对产品“缺轻少重”局面，为完善产品结构，提高抗风险能力，玉柴实施向“两头延伸”的产品开发措施，拆巨资建立了国家企业技术中心，打造产品研发技术平台，不断开发轻型机、重型机。在上世纪九十年代末的短短几年间，玉柴先后开发出了十多款含六缸机、四缸机在内的产品。如6108型柴油机，继承了6105柴油机的优点，吸收了德国先进技术，具有更好的动力性、经济性和可靠性。6112系列车用柴油机是采用美国先进技术，适配中重吨位货车及大、中型豪华客车以及工程机械等，4108、4112系列面向轻型车市场，它们的诞生，改变了玉柴产品结构“缺轻少重”的局面，形成了轻、中、重型柴油机并举，柴油、电控、双燃料发动机并存，多品种、宽系列的合理的产品格局。

　　进入新世纪以来，玉柴在产品研发上不断加大力度，领先行业推出环保动力产品，如研发成功我国首台达标国4、国5标准的柴油机，最先批量生产国3、国4环保动力。在生产线建设上，玉柴持续投入巨资建设重机柔性加工线、重机装试生产线、轻机装试生产线、铸造中心等，年生产能力不断提升，产品结构更加完善，2005年达到35万台的产能。

　　现在，玉柴的产品结构由1994年只有6Ｊ中机系列，发展到涵盖轻、中、重，拥有十三大系列1300多个品种的合理产品结构，年生产能力70万台。具有国内柴油机产品最长的功率段，功率覆盖55～860ＫＷ。除中机外，轻机、重机（300马力）以上的市场份额不断上升，产量也由1995年7万台的产量，增加到2008年的55万台。从2000年开始，柴油机产销量连续八年保持国内同行首位。

　　玉柴在坚持“一业为主，纵深拓展”的同时，以玉林为核心，选择国内重点区域建立制造基地，实现生产基地全国化。因此，在产品带不断延伸的过程中，玉柴也诞生了多个以发动机经营为主业的企业：

　　以生产小缸径多缸柴油机为主的玉柴动力公司，弥补了集团小缸径产品结构的空缺；厦门玉柴发动机股份有限公司，是玉柴在本部以外布局的首个发动机生产基地，产品覆盖整个华东市场和海外市场；玉柴资阳发动机股份有限公司，主要生产大功率船用动力、大功率船用发电机组，是玉柴进军大型船用动力市场的开始；珠海玉柴船舶动力股份有限公司，主要从事低速大功率船用柴油发动机制造，标志玉柴初步形成包括高、中、低速的全系列船机制造能力，往专业的船舶动力供应商进发；设在安徽芜湖的玉柴联合动力股份有限公司，专注于新一代节能环保重型车用发动机的研发制造，主导产品ＹＣ6Ｋ系列发动机以世界最新发动机技术为基础自主开发，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平。

　　由于在内燃机行业的贡献，2008年，玉柴荣获中国内燃机工业“百年成就奖”，得到业内的高度认可。

　　崛起产业群，做大做强集团规模

　　如果说，玉柴在柴油发动机这一条产业链上取得令人瞩目的成绩的话，那么，玉柴在产业多元化经营上，同样成绩喜人：六大产业板块发动机、工程机械、汽车零部件、汽车化工、物流商贸、专用汽车均增长迅速，除专用汽车板块外，其他五个板块产值都已超过10个亿的规模。其中，玉柴重工板块已成为独立于发动机板块的另一条产业链。

　　玉柴重工前身为小型工程机械厂，建厂于1989年，随着中国最小的液压挖掘机——ＷＹ4微型液压挖掘机在玉柴诞生，宣告玉柴涉足中国工程机械领域的开始，也正式拉开了玉柴“多元化发展”、打造企业集团的序幕。20年来，玉柴重工一直专业从事于中、小型工程机械产品的生产和销售，成长为我国最大的小型工程机械生产和出口基地，产品远销欧美、大洋洲等5大洲30多个国家。产品种类从单机型挖掘机发展到拥有23大系列70多个品种，成为国内产品型谱最完备的中小型全液压挖掘机制造商。2009年，在全球金融危机的阴影下，15吨以下挖掘机总销量仍在全国排名第二位，并再次蝉联行业15吨以下挖掘机出口量第一。

　　玉柴的物流商贸业务板块始于2002年，业务包括仓储配送、国内货物运输和国际货物运输，汽车销售与租赁等，是全国首批获得国家一级道路货物运输资质企业的20家企业之一，拥有各种货运汽车6500多辆，在全国各省市设立有38家分子公司，与全国上百家货运站和货运企业合作，建立了强大的运输网络，可联合调拨货运汽车2万多辆，获评“中国物流专线十大品牌”。

　　成立于1995年的玉柴高级润滑油有限责任公司，是玉柴集团化工板块的龙头企业，国内第一家由发动机生产企业成功打造的润滑油品牌，经营主业是汽车化工，主导产品为适用于各类高档汽油车、柴油车的润滑油。经过10多年的发展，成长为集研发、生产、销售和服务为一体的大型化工企业。

　　玉柴零部件板块是以发动机为核心的零部件企业，目前拥有玉柴机器配件制造有限公司、玉柴华原机械有限公司等7家企业。产品包括汽车变速器、滤清器、发动机曲轴等数百种汽车和发动机零部件，是玉柴核心业务中具在增长潜力的板块。

　　玉柴专用汽车板块，是2005年11月，玉柴集团通过资产重组在南宁专用汽车厂的基础上成立，年产转运站设备、专用汽车3000套／辆，总体装备规模和技术水平在国内同行中名列前茅。

　　各大产业板块中，尽管目前发动机产业板块约占玉柴集团总收入的60％，仍然占据主导地位，但其他板块增长提速，在集团200多亿元的产值中占比越来越大，而且各板块在国内同行的影响力也越来越强，不但快速提升了集团的规模，而且也大大加强了企业的整体抗风险能力。

　　未来，玉柴将更加强化各大产业板块的准确定位，提升核心竞争力和附加值。从一条产业链往两条产业链（发动机、工程机械）发展，从崛起产业群到多个产业群齐头并进，真正打造玉柴集团航母，成就跨国企业集团。