发改委：国内航线燃油附加费与航空煤油价格联动
国家发展改革委、民航局公布民航国内航线
旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制
为充分发挥市场机制作用，合理疏导国内航空煤油价格变动对航空运输成本的影响，国家发展改革委、民航局印发通知，公布民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制。
《通知》明确，燃油附加与国内航空煤油综合采购成本实行联动。联动机制延续了2005年8月以来国内航线收取燃油附加的测算办法：以国内航空煤油价格每吨4140元为基准油价。当国内航空煤油综合采购成本低于基准油价时，停止收取燃油附加；超出基准油价时，在航空公司自行消化部分成本增支因素的前提下，适当收取燃油附加，燃油附加最高标准根据航空煤油综合采购成本变动情况适当调整。其中燃油附加的单位收取率，按照上年国内航线航空煤油实际消耗量、旅客运输总周转量和航空公司、旅客合理分担的原则确定，并根据情况变化逐年调整。《通知》特别强调，对航空煤油综合采购成本超出基准油价造成的成本增支，航空公司自行消化比例不少于20%；因航空煤油综合采购成本降低需下调或停止收取燃油附加时，应在自航空煤油综合采购成本调整之日起5日内完成。根据上述机制，《通知》公布了近期燃油附加的计算参数和公式。
《通知》规定，将现行统一规定燃油附加收取标准，改为航空公司在联动机制规定范围内，自主确定是否收取燃油附加，以及具体收取标准和出台时间。
《通知》重申了国内航线婴儿、儿童、革命伤残军人、因公致残的人民警察等特殊旅客对象，免收或减半收取燃油附加的规定。
同时，《通知》对规范航空公司收取燃油附加的行为提出了明确要求。强调将加强价格监督检查工作，依法查处航空公司相互串通、确定燃油附加具体收取标准和出台时间，推迟降低或推迟停止收取燃油附加等价格违法行为。
上述规定，自2009年11月14日起实行。
政策解读：
相关背景：
航空煤油出厂价格表 单位：元/吨
| 品种 | 调整前出厂价格 | 调整后出厂价格 |
| 1号喷气燃料 | 4750 | 5060 |
| 2号喷气燃料 | 4750 | 5060 |
| 3号喷气燃料 | 4870 | 5190 |
| 4号喷气燃料 | 4680 | 4980 |
| 大比重喷气燃料 | 5280 | 5630 |
| 高闪点喷气燃料 | 5090 | 5420 |
| 海军多用途燃料 | 4970 | 5290 |
(新浪财经注：3号喷气燃料航空煤油出厂价每吨由4870元上调至5190元，每吨上调320元)
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