□王毅鹏

　　记者昨日从麦格纳国际中国公司获悉，经过数日与来自德国政府，通用汽车欧洲，通用汽车集团和美国财政部等股东及各方代表广泛而深入的谈判，已经初步达成了一个框架性协议。

　　该协议预期的总投资额为7亿欧元，由麦格纳与俄联邦储蓄银行共同出资，其中部分投资由德国政府担保。同时，协议中的股权分配比例为：通用汽车仍占35%，俄联邦储蓄银行为35%，麦格纳和欧宝员工各占20%和10%。

　　此框架协议的达成意味着，在通用进入破产保护后，欧宝将暂时获救避免“重蹈通用覆辙”。麦格纳表示将积极探寻重组规划，谋求短期以及长期的生存方案。

　　欧宝的收购案可谓一波三折。就在欧宝收购案被提上日程之前，2008年 4月通用还曾宣布截止2012年，将向欧宝投资90亿欧元，以挽回欧宝在欧洲的颓势。然而，到了当年下半年，全球经济衰退迹象凸显，通用汽车自身难保，濒临破产的境地。作为子公司的欧宝不仅不能获得投资，而且在困难时期向母公司申请信贷保证都成为泡影，因此于2008年11月不得不对外宣布，他们正向德国联邦政府寻求10亿欧元的援助。

　　此后，意大利菲亚特汽车集团，汽车零配件供应商麦格纳国际和美国金融投资方利普伍德控股都对收购欧宝表现出很认真的关注。5月27日，欧宝母公司通用汽车宣布与欧宝正式分离，这表明欧宝品牌已经获得自由身。所有工厂、专利以及技术的使用都随之无条件转入欧宝。此项决定使欧宝更具有价值，推动了收购的进程。 5月29日，菲亚特宣布退出收购行动。5月30日，谈判取得突破性进展，欧宝暂时获救。

　　麦格纳国际董事局主席弗兰克·斯特罗纳克表示，“虽然近期的谈判艰苦而紧张，我相信我们已经取得了建设性的解决方案，达成了使各方均满意的共赢局面，并将立足于欧宝在市场上的竞争能力和未来的成功。同时期待继续与通用汽车，德国政府及其他伙伴的合作，在接下来的进程中，将我们的思路转变为现实，直至最终协议的达成。 ”

　　麦格纳最后仍表示，到目前为止，对是否能够促成最终交易的达成“尚无任何定论”。

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