百年通用申请破产保护
北京时间6月1日晚8时，美国最大汽车生产商——通用汽车正式申请破产保护（破产保护不是破产清算，进入破产保护程序的公司业务照常进行，其目标是产生一个有持续发展力的、财务更健康的企业）。新通用将获得政府301亿美元破产融资，美国财政部 “预计之后将不会提供任何额外援助”；预计重组时间将为60天至90天；阿尔·科赫将担任首席重组官。
在新通用公司中，美国联邦政府持有60%的股份、加拿大政府持有12.5%的股份，汽车工人联合工会持股17.5%，债权人将获得10％的股权。
○新通用：一家规模更小、更加精简的公司，包含凯迪拉克、雪佛兰、别克和GMC等部门
通用在纽约联邦法庭申请了破产保护，预计该公司很可能将花费60天到90天时间进行重组，成为一家规模更小、更加精简的公司。重组后公司的多数股份将由美国联邦政府持有，目标是成为一家具有市场竞争力的21世纪新公司。
通用称，受销售大幅下滑和油价上涨的影响，该公司已资不抵债，其总资产为822.9亿美元，总债务则高达1728.1亿美元。美国政府将为通用汽车的这一转型提供资金，计划将其向该公司所提供的500亿美元贷款的大多数转换为新公司的60%股份。
根据通用汽车提交的法庭文件显示，威尔明顿信托有限公司是该公司的最大债权人，持有该公司228亿美元的债券；全美汽车工人联合会持有206亿美元，德意志银行持有44.4亿美元。
在申请破产保护以后，通用汽车超越克莱斯勒，成为美国历史上破产的最大制造公司。破产后的通用将最终只维持原先九个品牌中的四个，到2010年，将有4万人在34家工厂工作，而现在则有6.1万人在47家工厂工作。
根据破产计划，通用汽车将在60天到90天时间内成立一家新公司，这家公司将包含凯迪拉克、雪佛兰、别克和GMC等部门，在美国市场上进行生产。与此同时，土星和悍马等通用汽车旗下其他盈利表现不佳的品牌以及至少11家工厂将被出售或清盘。
通用此前曾在5月29日表示，作为与工会达成协议的一部分内容，该公司将更换旗下一家美国闲置工厂的机械设备，开始生产小型的节能汽车。此外，通用汽车旗下位于瑞典的萨博部门也正在进行破产重组，德国政府则已经选中加拿大汽车部件制造商麦格纳国际来收购通用汽车旗下的欧宝部门。
○丰田总裁：或将考虑援助通用汽车
据国外媒体报道，通用的“对手”丰田汽车总裁渡边捷昭周一表示，他希望丰田汽车与通用汽车位于加利福尼亚州的合资公司继续运营。丰田汽车将考虑援助通用汽车。渡边捷昭说：“这并不是我们自己能够做到的，我们对通用汽车的重组计划也不够了解。如果出现一些关于援助通用汽车的讨论，我们将认真考虑。”
○通用破产不影响中国业务，上海通用5月单月销量再创新高
上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车公司各出资50%组建而成。
据上海通用汽车最新公布的销售数据，5月份单月销量取得56011辆的优异成绩，继4月份之后再次刷新了2008年以来的单月销量纪录。今年4月份，通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维称，通用破产不会影响中国业务。他在接受《广州日报》记者采访时称：“即使最坏的结果出现了，我们在中国的合资企业还是能够继续得到通用汽车全球的技术和产品的支持，这是毫无疑问的。”
通用所提供的在华第一季度销量数据表明，2009年第一季度，通用汽车及在华合资企业实现汽车销量363701辆，同比增长了16.8%。通用3月份在美国轻型汽车销量由280713辆降至155334辆。中国简直就是通用的“福地”。甘文维还介绍了通用在华的5年发展目标：5年后，通用汽车在华的年销量能够翻番，达到200万辆的规模。
而今年4月上海通用总经理丁磊接受《南方日报》记者采访时则称：“我们的财务状况处于一年来最好的阶段。包括我们的经销商、供应商的财务状况也是比较好的。对今后二、三季度，他们更有信心。” 今综
通用亏损、破产之路
2005年4月18日→通用遭遇十年来最大亏损2006年3月20日→通用宣布2005年实际亏损为106亿美元2006年4月11日→通用3亿美金抛空日本五十铃汽车股份2007年3月15日→通用宣布2006年净亏损为20亿美元2008年2月13日→通用宣布2007年亏损额达到387亿美元2008年→一季度亏33亿 二季度亏155亿 三季度亏25亿2008年12月2日→通用提交复兴计划 CEO愿领1美元年薪2008年12月19日→美国政府174亿美元救助通用克莱斯勒2009年2月19日→美国通用汽车向美国政府递交重组计划2009年3月30日→通用汽车证实董事长兼CEO瓦格纳辞职2009年4月27日→通用宣布新重组计划续索116亿美元
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