中新网5月31日电 据中央电视台“中国新闻”栏目消息，6月1号是美国政府通用汽车设定的重组“最后期限”。虽然通用管理层眼下不愿证实，但业界普遍预期这家美国最大汽车生产商最终将申请破产保护。请看本台记者从通用公司总部底特律发回的报道。

　　周五，美国联合汽车工人工会通过了对通用汽车公司的让步协议。根据协议，通用将提供新的买断计划，以减少员工数量，让劳工成本大幅下降。此外，根据协议，通用将利用已关闭的工厂在美国本土生产小型车。这将帮助通用加强未来的市场竞争力。而在周四，通用多数债券持有人已接受修订后的债转股协议。根据新协议，通用汽车公司债券持有人在获得重组后的通用汽车10%的股份之后，有权以较低的价格买入另外15%的股份，即在通用汽车公司市值达到150亿美元及300亿美元时各增持7.5%的股份。

　　记者采访时正逢周末的底特律街头行人稀少，看上去出奇的平静。但是，在平静的表面下，是人们对通用汽车公司以及整个美国汽车业未来的担忧。

　　记者通过各种渠道试图联系采访通用公司的有关人士，但在这敏感的特殊时期，通用公司几乎从上到下都一律拒绝接受媒体采访。从1902年的老爷车到最现代的跑车，通用汽车走过了百年，而现在又面临生死关头。

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