距离美国政府规定的最后期限仅剩两周多时间，通用完成重组的可能性进一步降低 新华社发

　　□王毅鹏

　　随着6月1日期限来临，美国通用申请破产保护的可能性正在增大，而通用高层则明确表示其在华业务不受影响，中国仍将是通用的战略核心。

　　通用汽车破产保护不可避免

　　通用汽车CEO韩德胜昨日称，在距离美国政府规定的完成重组计划最后期限仅有两个多星期的形势下，这家美国最大汽车公司申请破产保护的可能性进一步加大。

　　韩德胜表示，他仍旧希望通用汽车能实现庭外重组，但要在6月1日的最后期限以前按照政府要求完成重组计划，这一任务十分庞大。韩德胜称，通用汽车正在按照所在国家的顺序，逐个审查其下属各项业务，来判定该公司是否会申请破产保护。但他同时指出，在美国申请破产保护并不意味着通用汽车将在其他国家也申请破产。

　　韩德胜在昨日的电话会议中称：“我们所面临的任务当然十分庞大，但仍有机会在法庭以外完成重组进程。”

　　通用汽车已经接受了154亿美元的联邦政府贷款，而距离政府为该公司规定的重组期限已经仅有两周时间。通用汽车必须与工会达成让步协议，说服数千名债券持有人用270亿美元的债务交换10%的通用汽车股份，减少数千名经销商，关闭更多工厂，以及裁减更多正式员工，才能完成其庭外重组计划。

　　有媒体10日援引专家观点报道说，通用汽车公司目前面临的任务过于艰难，其申请破产保护几乎不可避免。报道说，要避免申请破产保护，通用汽车必须在6月1日前说服债权人将270亿美元债券转换成普通股，并与汽车工人联合会就关闭工厂、裁员等达成协议，同时还要就削减或出售旗下汽车品牌以及取消与部分经销商的合同等问题作出决定。

　　通用中国业务一如既往

　　美国通用汽车副总裁兼亚太区总裁罗瑞立明确表示，通用汽车美国本土的重组计划，对通用在中国的业务不会产生影响。通用汽车视中国为最重要的市场之一，将继续向中国市场投入新产品、新技术，建设新工厂。“目前通用在中国的发展势头良好，即使通用总公司决定申请破产保护，对中国市场的影响也不会很大。通用看好亚太地区尤其是中国的发展前景。”通用中国也发布官方声明，否认将出售在华资产。

　　按照美国破产法第11章的规定，一家公司可在申请破产保护以后仍旧维持运营，同时剥离债务和盈利表现不佳的资产，重新以更强的财务状况出现在世人面前。

　　罗瑞立表示如果通用采取破产重组方式，将努力对本土以外的业务影响降低到最低点。事实上，中国及亚太地区仍然是通用汽车全球增长战略的核心。今年一季度，其他市场继续下滑，通用汽车在亚太地区的销量增长了6％。在中国的增长更快，一季度同比增长17％，今年3月通用在中国的销量达到了创纪录的137004辆，同比猛增24.6%。

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