通用将在美国本土裁员两万人

　　美国政府有望持有多数股权但破产危险仍未解除中国市场成通用最后希望

　　美国通用汽车公司27日公布重组方案，包括以债转股方式大幅削减债务、在明年底前裁减2.1万名美国工人，并逐步放弃庞蒂克等经典品牌。不过，由于条件所限，这一大规模重组方案能否被各方接受难以预料，通用最终申请破产保护的可能性仍然很大。

　　政府或成最大股东

　　通用汽车公司当天上午在底特律总部召开新闻发布会，宣布这一整套重组方案。

　　通用请求联邦政府持有该公司超过50%的普通股，以抵消100多亿美元政府援助贷款；请求美国汽车工人联合会把通用从明年起应支付的200亿美元退休员工医疗保险费用中至少50%转为普通股。计划采用债转股方式，将270亿美元无担保的债券转换成普通股，债券持有人通过该计划将最多获得通用10%的股份。但债转股将“极度稀释”现有股东的份额，他们持有股份最终将缩水至1%。

　　英国《金融时报》认为，美国政府将在一项全面重组计划中获得通用汽车的多数股权，根据这一大规模重组方案，美国政府可能成为通用汽车公司最大股东。

　　一些经济分析师认为，“债转股”方案欲获通过，“门槛”相当高。通用首席执行官韩德胜承认，公司申请破产保护的可能性眼下反而更大。

　　大幅关厂裁员

　　根据当天及先前公布的方案，通用到明年底前将把工厂数目从现阶段的47家削减至34家，把在美国的计时工作岗位从6.1万个减少至4万个。

　　除了此前已经宣布的关厂计划，韩德胜当天表示，公司打算明年再关闭3家工厂。通用还打算到明年底前把独立经销商数目从去年的6246家减少至3605家，减幅达42%。此外，通用计划明年底前砍掉庞蒂克系列品牌。出售土星品牌的谈判正在进行中，通用希望今年底前逐步放弃这一品牌。通用还把悍马和萨博这两大品牌也列入了出售计划。这样，通用将最终保留雪佛兰、凯迪拉克、GMC和别克4个品牌。

　　破产风险难消

　　通用重组方案公布后，纽约证券交易所通用股票一度升至每股2.25美元，涨幅33%，创去年11月以来新高，收于每股2.05美元，上涨近21%。

　　市场对通用债转股方案期待已久。不过，由于该计划“门槛高”，只有90%的债券持有人同意相关置换条款，债转股计划才能实施。再加上留给通用的时间又非常短，最晚不应迟于5月26日，这些条件无法满足，通用最终申请破产保护的可能性仍很大。

　　韩德胜承认，债券持有人是主要障碍。他们先前拒绝了美国财政部把公司三分之二无担保债券转为股份的建议。

　　《华尔街日报》认为，虽然市场对“债转股”期待已久，但这一方案“门槛高”，而留给通用的时间非常短。

　　只有90％的债券持有人同意相关置换条款，“债转股”才能实施，而且最晚不应迟于5月26日。如果未能满足这些条件，通用仍将申请破产保护。

　　通用将在华设立新工厂

　　记者上午从通用中国公司了解到，庞蒂克车并没有引进中国，只有少部分贸易公司进口销售。

　　该车介于别克和凯迪拉克之间，在美国售价为1.5万到4万美元，在中国大概价钱约20万元人民币，对于砍掉庞蒂克这个品牌，他们也觉得很无奈。

　　上海车展期间，通用汽车全球副总裁兼亚太区总裁罗瑞立及通用汽车中国公司总裁兼总经理甘文维在媒体沟通会上透露：为满足中国市场的发展需求，将在未来再设新厂。

　　中国市场让通用看到了最后的希望，罗瑞立表示，通用在美国国内的市场不是特别的好，其他比如韩国的市场表现也不够理想，实际上，除了中国市场，其他国家的市场都存在着这样或者那样的问题。

　　罗瑞立表示，他们不会在中国关闭任何工厂，甚至在未来还将在中国建立一个新的工厂。

　　甘文维表示，“我们在沈阳新建了一个工厂，上汽通用五菱也在扩大产能。为了满足中国市场的需求，我们在中国的产能也在一直扩大。” 据新华社、《法制晚报》

　　通用公司重组计划方案

　　裁减项目到明年年底美国工厂数目由目前的47家减为34家，美国计时工作岗位由目前的6.1万减为4万

　　独立经销商6246家减为3605家砍掉：庞蒂克系列品牌

　　出售：土星、悍马、萨博品牌

　　保留：雪佛兰、凯迪拉克、GMC和别克4个品牌

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