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《五百强在北京》:电装 市场突击

http://www.sina.com.cn  2009年01月05日 11:14  《500强在北京》

  宣传词:

  从1500万到1874亿,一家小小的汽车水箱生产厂,如何成为世界顶级的汽车零件生产商?

  同期声:00:24:44

  山田 昇:我们电装业是跟日本汽车行业一起发展的过程,跟博世的其他零部件厂家不一样的特质。

  全球汽车销量不断走低,唇齿相依的汽车零部件行业又该怎么办?

  同期声:01:02:32

  山田 昇:我们电装是每年10%左右的销售额,销售额的10%的开发费比例,

  《五百强在北京》专访日本电装中国区总经理与您分享市场突击的秘诀。

  小片1.

  听到这段开场音乐,我想您一定不会陌生,没错,这就是《007》。

  同期声:My name is Bond,James•Bond.

  在这部从1962年便开始风靡全球的系列电影中,留给人们印象最深的,除了惊险刺激的情节,美丽迷人的邦女郎之外,最吸引人的就要算是每级都不断升级的邦德汽车了。

  其实在实现汽车不断升级的背后,除了整车厂的贡献以之外,还有另外一支强大的工业力量在支持着汽车的不断升级。那么这支工业力量到底是什么呢?

  串场1.

  各位观众您好,我是李炜,欢迎收看《五百强在北京》。从刚才的小片,我想大家一定想到了,我们今天要谈的企业一定与汽车有关,没错!但是在节目开始前呢,我先来跟大家做一个小小的问答调查。如果问您,丰田、本田、麻子大、这些都是什么产品的品牌?我想您一定回笑着回答,说那谁不知道啊 那都是汽车的品牌,没错,但是我问您,电装是一个品牌?我想您跟其它的电视观众一样,一下子回答不上来,其实您已经拥有了一辆前面我所说的品牌汽车的话,您已经是一个电装的客户了 电装所在的行业就是我们今天要讲的另外一支推动汽车向前发展的工业力量——汽车零部件行业。在他的努力下,也许有一天您也可以拥有一辆像邦德一样的汽车,不过还是按照老规矩。我们先来认识一下,今天的嘉宾 电装中国投资有限公司的总经理山田昇先生。

  本期嘉宾:山田 昇

  个人简历

  山田 昇 电装(中国)投资有限公司总经理

  就读于大阪外国语大学中文专业的他

  大学毕业后一心想要进入一家跨国企业工作

  在父亲的建议下1973年

  正式进入进入日本电装株式会社

  1995年 就任电装北京事务所总代表

  全力开拓中国市场

  性格开朗 为人坦诚

  称自己上学时是一个非常淘气的学生

  小片2

  1973年的夏天对于山田昇来说,是一个崭新的开始。因为从这时起,他就要正式离开学校走入社会了。而当年为了避免竞争压力而报考中文专业的他,如今却要主动接受一次严峻的挑战。

  经营食品加工的父亲希望儿子能够继承自己的事业,而性格开朗的山田昇却不愿意接受这唾手可得的工作,他一心要进入一家跨国公司去实现自己的人生理想。

  采访2

  00:14:17

  山田 昇:我的爸爸本来是他自己的事业的,作业,所以他愿意我继承他的工作,他的作业,但是我选择还是那个全球性的企业。

  00:12:57

  山田 昇:所以我的爸爸,推荐去电装公司,就是去汽车行业去工作,还有一个电装,电装为什么不是丰田,电装那个股票的价格,后面变动幅度比较大,所以他也是股东,买股票,特别是对电装好的印象,所以他推荐电装将来一定有发展的领域,空白比较大。

  串场2.

  有句话说 “女怕嫁错郎,男怕入错行”。看来山田昇先生对工作的选择问题一点都不马虎。其实,刚到公司的时候,山田昇先生对公司的认识也仅凭父亲对这家公司股票的认识而已,那么电装公司到底是一家什么公司呢?

  小片3

  1945年,经过战争的失败之后。日本已经是满目疮痍,百业凋敝。不仅如此,盟国还要求日本国内原有的财阀体系全部解散,来减缓日本经济复苏的速度。因此,日本国内许多财阀集团都开始将自己下属的企业独立出去。这时的丰田公司也不例外。

  1949年12月16日,日本爱知县刈谷市。这天丰田公司将正式把旗下生产汽车水箱的一家企业电装公司分离出去。为了能够使这家企业,能够有更加独立的性格,丰田的掌门人丰田喜一郎先生还特别指出,新独立的这家公司不准再使用丰田电装的名字,从这一天开始一个全新的公司诞生了,这就是日本电装株式会社。

  采访3

  00:17:58

  山田 昇:丰田可以说是一个财阀,属于那个大战以后,马上分散的一个,政府的促使,促使下电装业分离,还有,电装分离的时候,特别特别困难的,

  00:19:44

  山田 昇:是丰田不给我们公司丰田电装的名字,他给我们是日本电装,日本电装的意思,丰田喜一先生,丰田企业的那个最有名的那个,他给我们名字是日本电装,为什么叫日本电装,不一定给丰田在宽大单的客户做贡献的这样的零部件厂家,它的目标,所以我们一共是先开始摩托车所用的零部件,还有那个农业机器,还有好多方面的,不一定做整车厂的配套。

  串场3.

  不允许再使用丰田的牌子,今天看来丰田喜一郎先生的决定是非常长远的。而日本电装就像一个刚断奶的孩子,被突然扔到了大海里。是生是死只有靠自己了。

  小片4

  在离开了丰田之后,电装总共的资产只有1500万日元。为了维持职员们的生活,电装开始着手生产本行之外的产品。从烧烤的餐具到家用的洗衣机,能生产什么就做什么。

  不过当时百废待兴的日本市场,也确实给了电装带多机会。社会对于生活物资的匮乏,使得电装获得了生存的动力。

  采访4

  00:17:58

  山田 昇:汽车行业好像不存在的感觉,所以先开始利用电装的那个,从丰田拿过来的一个设备,好像冲压啊,还有那个烙线,利用用这样的设备,开始烤冰的那个,加佐料里边的道具,还有一个洗衣机,洗衣机利用摩托的技术,做一个电装的洗衣机。

  小片5

  努力就会有结果。电装用实际行动证明了这句话。时间到了1952年,日本电装生产的洗衣机竟然抢到了日本洗衣机销售额的第一位。就在人们都认为电装将在家电行业大展拳脚的时候,日本电装却将目光转向了另外一个庞大的市场,第一场市场突击战开始了。

  就在取得家电市场成功的同一年。电装悄悄将两位负责技术方面的董事白井武明和铃木隆一派往了美国。这次电装东渡的目的就是要寻求新的技术领域以求得突破。

  串场4.

  白井武明和铃木隆一这两位先生为电装事业的发展起了至关重要的作用。这次他们来美国可是大开眼界了。参观了美国的通用,福特,博世这些世界著名的企业。做了详尽的调查研究,他们在做什么呢?因为电装的目光不能仅仅只盯注国内市场,它们要开拓更广泛的国际市场。为了这个目的他们必须要引进更多的先进技术。经过不懈的寻找,电装终于找到了第一个市场的突破口。

  小片5

  和日本一样在废墟中站起来的德国,依托于强大的科技优势获得了奇迹般的复兴,而他们的目光也早已瞄准了国际市场。此时的德国博世为了拓展海外市场,正在积极的寻找着合作伙伴,当电装找到博世时,两者不谋而合。

  1953年,电装和博世以全面合作的方式缔结了技术援助合约。然而也就是这次合作,使得电装的事业得到了全面的转型,而博世也在不经意中培养了一个未来强大的对手。

  采访5

  山田 昇:那个时代就是,跟博世的那个,我们是1953年合作的,当时那个时代的经济环境,日本特别挺穷的

  山田 昇:这个我们公司的历史上看到的是,博世也到日本过来,都看到我们公司,很多的设备,好多的人员,就是没有技术,这样的感觉。

  山田 昇:我们引进博世的技术,然后我们消化这种技术,然后自主化,这样的努力比较,是我们前辈们特别努力的结果,所以我们从开始的电机,还有火花塞,还有仪表,还有好多方面的电装设备产品的基础上,都是从博世上学好的,但是有些部分已经,比方说控制蓝电的发动机的技术,有些部分好像进装的那个,但是也可以说是一个好的竞争对手。

  串场5.

  “是一个好的竞争对手”,这句话一点都没错。在博世与电装合作之后,电装利用从博世那里学来的先进技术,管理经验迅速的壮大自己。而电装的成长速度之快,可能是它的合作伙伴博世完全没有想到的。

  小片6

  上世纪60年代,日本经济已经得到了迅速的恢复,国内的工业也达到了相当高的水平。而此时,国内的汽车工业更是得到了前所未有的大发展,丰田、日产、本田等一系列汽车品牌的产量不断增加。它们依赖于本土企业的优势,有竞争力的价格迅速的占领了日本市场。

  采访6

  山田 昇:日本汽车行业的发展,比欧洲还有美国比较顺利发展,所以我们电装业是跟日本汽车行业一起发展的过程,跟博世的其他零部件厂家不一样的特质。

  山田 昇:丰田现在是60%左右,本田是20%左右,一共是80%,一个日系企业,还有那个铃木,还有马自达这样的企业。

  00:27:30

  山田 昇:跟整车厂有关系的,比如说丰田,本田,他们的做法,比方说在海外,在需要汽车的地方生产,所以在美国市场,还有欧洲市场,还有亚洲市场,都是日本企业的海外事业比较快,其有在当地的,怎么说呢,跟当地的文化的交流比较渐序的带入,所以我们零部件也是有一个,我们的整车厂的配套,先开始的,比方说日系汽车的市场,先掌握,然后呢,一步一步开拓,是这样子做法,这个做法是有一个,他们领导力比较大,但是博世不一定是整车厂,怎么说我们自己需要的领域在哪里,这个战略性的博世比较强。

  串场6.

  学习同样的技术,走不同的发展道路。随着日本汽车工业的大发展,电装确实在汽车零部件领域给它的老大哥博世,带来巨大的冲击,而这种冲击的速度之快,力量之大,是博世从来没有想到的。到了2005年,在全球汽车零部件厂商销售额排行榜上,博世销售额为284亿美元,排名第一,而紧跟其后呢,就是电装,销售额为229亿美元。电装在汽车零部件领域已经是全球一支强大的力量。

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