而中外运敦豪董事总经理吴东明则就此回应：“在目前的经济形势下，我们希望修订后的《邮政法》能够为快递服务行业带来新的活力。”

　　决不退缩

　　李力谋告诉记者，《邮政法(草案)》的数次变迁，将矛头对准了不同的对象。2001年，当民营快递在市场上还没有形成大气候时，《邮政法(草案)》主要针对国际快递。2004年以后，民营快递迅速发展，《邮政法(草案)》的矛头就开始指向“草根企业”民营快递，通过收取邮政建设基金和设定专营范围等条款，试图圈定快递企业的生存空间。

　　随着四大外资快递的势力日增。尤其是联邦快递自2007年6月正式进军国内快递市场之后，一年内四次降价，与最初资费相比降价幅度超过70%，引发了国内快递市场的震动。“联邦快递的降价行为是《邮政法(草案)》限制外资经营的导火索。”李力谋如是表示。

　　徐勇表示，中国国内快递市场每年增速30%，今年中国国际和国内快递可以达到650亿市场容量，行业平均利润在8%~20%。没有公司会轻易退缩。

　　“相信新《邮政法》出台后外资快递依然会坚守国内快递市场，只是会在货物选择时更加谨慎，规避政策风险。”一位来此联邦快递的内部人士告诉记者。据该人士透露，联邦快递酝酿在2009年3月整合国内快递与国际快递，以达到压缩成本的目的。

　　“目前公司国际快递和国内快递业务完全是两个系统，独立管理，即使一个客户同时发送国内和国际两票货，公司也要分别取件两趟。”上述人士表示，联邦快递意欲整合这两大业务，减轻管理费用。“这也反映出联邦扎根国内市场的决心。”

　　小资料

　　《邮政法(草案)》主要内容：

　　外商不得投资经营信件的国内快递业务；

　　政企分开后的邮政管理部分将对快递企业起到监督管理的职能，而且增加了“监督检查”的作用；

　　国家建立邮政普遍服务基金；具体征收使用管理办法有待研究。

　　《邮政法》修改风云录

　　2003年11月《邮政法》修改稿第五稿提出“500克以下信件寄送由邮政专营”引起了四大国际快递和民营快递企业的普遍异议。

　　2004年，第六稿将邮政专营范围缩小到350克以下，其中350克以下的商务信函也纳入了专营范围，快递企业强烈反抗。

　　2006年8月第八稿出台，将邮政专营范围再次调整为150克以下，但仍遭反对。

　　2008年第十稿出台，邮政专营范围尚待明确。