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“不限行”的供应链

http://www.sina.com.cn  2008年07月28日 00:00  中国经营报

  编者按:7月20日~9月20日北京交通限行期间,供应链经理深刻感受到了物流不畅的压力。我们特选取了每天都有大量物流需求的零售企业、物流企业,看他们如何应对、如何思变。

  案例1

  企业类型:家电卖场

  应对:提前囤货,返现鼓励消费者自提,提升单车配送能力,将畅销商品提前备至门店。

  国美供应链抢跑:为了每天6小时的精准

  7月20日是北京实行奥运交通限行的第一天,恰逢周末,北京国美木樨园店如以往的周末一样热闹。

  一对年轻夫妇刚刚买了一台42英寸液晶电视,与往常不同的是,他们的购物小票上写有“顾客自提运费返现100元”的字样。这是国美为了缓解因限行引发的送货不便想出的对策。不过,仍有许多人选择了让国美送货。

  从7月20日至9月20日,将是孙一丁最不寻常的两个月。孙是国美电器华北大区的总经理,负责的7个省市包括北京在内共有4个奥运会主、协办城市。他之前已经为保障奥运期间国美供应链的顺畅做了不少准备,包括囤货和优化送货体系。但孙现在依然无法放松,因为一切都在摸索、改进的过程中。

  满仓囤货考验现金流也为“十一”做准备

  “能不能再多进点货?再过两天,我们的车都进不了京了,周边的临时仓库价格翻了倍还不一定能租下来。卖不掉可以退回来,断了货可就真补不了货了。”电话的另一旁传来某家电企业销售人员急切的声音。

  “我们真囤不下了,之前已经进了很多了。”这边,国美电器的同事无奈回绝。

  “早在今年年初,国美就开始为此制订预案。”孙一丁说。物流中心早已被各种高清电视、冰箱、空调堆得满满的。

  就在限行令实施前不到一周的时间,国美集团旗下的北京另一家电销售企业大中电器,正忙着将货品搬迁至新仓库。占地面积高达5万平方米的大中新物流中心,是为迎奥运期间物流考验而刚刚租下的。

  “仅国美,预购囤积这些家电产品,滞压资金就比平时多了30%,这对公司的现金流绝对是个巨大的考验。”孙一丁说。但囤货是奥运期间保证供货的最佳方案之一。

  “限行要到9月20日才结束,距十一黄金周仅10天的时间,预计那时将销售7个亿左右,库房里至少要备到11亿元左右的货品,10天哪里备得了那么多?现在都是小车,运输量比以前弱很多,从现在起每天就得不停地倒腾着。”大中电器总经理毛晓军对记者说,此前无论从北方区还是北京分公司层面,都多次与厂商开了协调会,更好的办法暂时没有,只能是加快人手,多频次地用小车往库里备。

  为保证市场的货源充足,厂商与国美联手,在运货方面需要几经倒手。某冰箱生产厂商的物流负责人粗略地给记者算了算流程上的麻烦事:以前从厂家将货运到北京,货车能直接送到国美、大中、苏宁的物流中心,最多在临时周转中心停放1~2天。现在货品从厂家送往北京,先要送往廊坊、天津等北京周边城市,货物卸到临时周转中心,再根据单双号,从北京开来绿标货车,在凌晨0:00~6:00期间运往北京。以前一辆5吨的货车从天津拉货至北京,约在800元左右,现在已经飙升至近3000元一趟了。

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