编者按：7月20日~9月20日北京交通限行期间，供应链经理深刻感受到了物流不畅的压力。我们特选取了每天都有大量物流需求的零售企业、物流企业，看他们如何应对、如何思变。

　　案例1

　　企业类型：家电卖场

　　应对：提前囤货，返现鼓励消费者自提，提升单车配送能力，将畅销商品提前备至门店。

　　国美供应链抢跑：为了每天6小时的精准

　　7月20日是北京实行奥运交通限行的第一天，恰逢周末，北京国美木樨园店如以往的周末一样热闹。

　　一对年轻夫妇刚刚买了一台42英寸液晶电视，与往常不同的是，他们的购物小票上写有“顾客自提运费返现100元”的字样。这是国美为了缓解因限行引发的送货不便想出的对策。不过，仍有许多人选择了让国美送货。

　　从7月20日至9月20日，将是孙一丁最不寻常的两个月。孙是国美电器华北大区的总经理，负责的7个省市包括北京在内共有4个奥运会主、协办城市。他之前已经为保障奥运期间国美供应链的顺畅做了不少准备，包括囤货和优化送货体系。但孙现在依然无法放松，因为一切都在摸索、改进的过程中。

　　满仓囤货考验现金流也为“十一”做准备

　　“能不能再多进点货？再过两天，我们的车都进不了京了，周边的临时仓库价格翻了倍还不一定能租下来。卖不掉可以退回来，断了货可就真补不了货了。”电话的另一旁传来某家电企业销售人员急切的声音。

　　“我们真囤不下了，之前已经进了很多了。”这边，国美电器的同事无奈回绝。

　　“早在今年年初，国美就开始为此制订预案。”孙一丁说。物流中心早已被各种高清电视、冰箱、空调堆得满满的。

　　就在限行令实施前不到一周的时间，国美集团旗下的北京另一家电销售企业大中电器，正忙着将货品搬迁至新仓库。占地面积高达5万平方米的大中新物流中心，是为迎奥运期间物流考验而刚刚租下的。

　　“仅国美，预购囤积这些家电产品，滞压资金就比平时多了30%，这对公司的现金流绝对是个巨大的考验。”孙一丁说。但囤货是奥运期间保证供货的最佳方案之一。

　　“限行要到9月20日才结束，距十一黄金周仅10天的时间，预计那时将销售7个亿左右，库房里至少要备到11亿元左右的货品，10天哪里备得了那么多？现在都是小车，运输量比以前弱很多，从现在起每天就得不停地倒腾着。”大中电器总经理毛晓军对记者说，此前无论从北方区还是北京分公司层面，都多次与厂商开了协调会，更好的办法暂时没有，只能是加快人手，多频次地用小车往库里备。

　　为保证市场的货源充足，厂商与国美联手，在运货方面需要几经倒手。某冰箱生产厂商的物流负责人粗略地给记者算了算流程上的麻烦事：以前从厂家将货运到北京，货车能直接送到国美、大中、苏宁的物流中心，最多在临时周转中心停放1~2天。现在货品从厂家送往北京，先要送往廊坊、天津等北京周边城市，货物卸到临时周转中心，再根据单双号，从北京开来绿标货车，在凌晨0：00~6：00期间运往北京。以前一辆5吨的货车从天津拉货至北京，约在800元左右，现在已经飙升至近3000元一趟了。

    新浪财经独家稿件声明：该作品（文字、图片、图表及音视频）特供新浪使用，未经授权，任何媒体和个人不得全部或部分转载。