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厦门出租车用气量骤减4成价格优势削弱(2)http://www.sina.com.cn 2007年11月23日 08:57 台海网
据了解，虽然汽油价格每升于最近上涨了0．4元左右，但车用液化石油气价格最近涨得更凶。不到18天时间内，车用液化石油气每升已经上调了0．7元。也就是说，车用液化石油气的价格优势一下子缩小0．3元。 受此影响，厦门的液化气加气站销量在短短几天内减少了近40％。 高峰期加气量骤减 “上周每天还能加7吨液化气，这两天每天最多也就是5吨。”昨天，厦门东渡加气站的刘站长无奈地告诉记者，这次液化气价格上调，对加气站的影响非常大，每天液化气的销量从15000升骤减至9000多升。 “现在是交班加气的高峰期，可下午4点过后的半小时内只有15辆的士。”厦门东渡加气站人员告诉记者，上周这个时候半小时至少有50辆车来加气。也就是说，受气价上涨影响，高峰期加气的车辆比以前减少了近70％。 在吕岭路的加气站，记者同样看到，原来的士排队加气的场面已不复存在，上百平方米的加气站内很长时间才有一辆的士加气。 液化气叫好不叫座 面对气站工作人员的唉声叹气，厦门的的士司机也是满肚子委屈。开桑塔纳3000的何女士给记者算了一笔账：百公里的车程，用油将近10升，用气将近12升。以前每升气3．6元，每升油近5元，一天下来能省十来元钱；可现在每升油5．2元左右，每升气4元，跑100公里才省4元钱。 “更主要的是，厦门的加气站太少了，而且都在距离市区很远的地方。”何女士告诉记者，下午四五点交班，空车跑到加气站加气，光油费就得十来元，实在是划不来。 据了解，厦门共有三家液化气加气站，分别位于金尚路、东渡和吕岭路，这相对于星罗棋布的加油站来说，的确是偏远一点。 上一页
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