天津保税区汽车销售体系初步形成

　　记者郭海涛天津报道记者日前从天津港保税区了解到，天津港保税区、保税区空港加工区正逐渐成为环渤海地区汽车商贸服务中心。

　　早在2002年，天津港保税区国际汽车城便正式开张纳客，凭借着港口的优势和区域的保税功能，这个初建的汽车市场迅速蹿红全国。保税区在汽车仓储、物流、展示、贸易等多方面处于全国领先地位，进口汽车总量超过全国进口汽车总量的一半，是当时全国屈指可数的进口汽车集散地。2005年以前，国内的消费者买进口名车，都会想到天津保税区。2003年，天津保税区在天津港空港物流加工区内斥资兴建了占地一平方公里的天津保税区空港国际汽车园。作为滨海新区和天津市区的纽带，空港国际汽车园延伸到了天津市区，面向北京，更好地服务京津周边地区。

　　伴随着天津滨海新区经济的快速发展，滨海逐步形成了保税区、空港加工物流区、塘沽区三大

　　天津保税区汽车城是国内很多购买高档

　　空港国际汽车园凭借区域优势，品牌优势，功能优势，立足天津的同时，面向“三北”地区。随着园区集聚效应的显现，许多中外知名企业前来寻找投资与合作项目，一座现代化的汽车新城正悄然矗立在了渤海之滨，为区域经济的增长提供了有力的支持，同时也将实现区域品牌向全国品牌的转变。