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改装小知识

http://www.sina.com.cn 2007年08月22日 09:15 中国经济时报

  在日常生活中,很多私家车主都是将车作为一种代步工具来使用。但是,也有一部分人认为开车是一种享受,将爱车改装成心目中的完美形象是一种追求,我自己就是“玩车族”的忠实成员。

  今天,我想在这里跟广大的“玩车族”交流一下我的改装经验。

  发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气,在汽油发动机上都有此装置,在玩车人看来,原车所安装的空气过滤器似有进气量不足之嫌。所以玩车人都有改装进气系统的惯例。

  在安装大流量空气过滤器时要注意尽量远离

发动机。进入发动机的气流温度越低越好,只有低温度才能有高密度;同时,氧气含量也会稍有提高。如果发动机周围没有合适的空间安装,可以采取用隔板将发动机和过滤器隔开。

  进气系统改装后,排气系统也要进一步改动。目前流行的是将排气管尾段改成直接排气方式。从后面,可以看到一个粗粗的排气口,感觉到车辆动力好像很大。如果将排气系统的前段和中段都改变,那就需要专业人士来做了。因为排气过于顺畅可能会影响到发动机低转速的扭矩;在改变排气管前段和中段时,要注意技术含量和实际测试。

  事实上,这个改变对发动机动力提高改变不大,只是追求一种听觉效果而已。不同品牌的直排桶声音不同,最好挑选那种加速时有较大、悦耳的声浪释放,稳速行驶时声音较小的直排桶。否则长时间驾驶车辆,驾驶员会感觉疲劳和烦躁。

  我们都知道,多点电喷发动机的普及,为改装带来了方便和实惠。而燃油增压器是电喷发动机动力提升的好配置。在发动机供油系统上,有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。几乎所有加装燃油增压器的发动机,车主都能够感受到车辆动力的提高。

  根据国外测试结果,燃油增压器可以帮助发动机功率提高约10马力。但是必须同时改装进气装置,否则有可能造成进气不足,燃烧不充分。

  北京市云峰

  本栏编辑:倪柏明

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