现代投资 公路和期货双轮驱动

　　四川新闻网-成都商报讯

　　市场表现

　　走势独立轻松创新高

　　近期，现代投资（000900，收盘价23.65元）走势完全独立于大盘。8月9日，现代投资轻松涨停，随后三个交易日，该股震荡上涨，股价不断创出新高。

　　但是在“5·30”暴跌之前，现代投资的走势并不理想，而在“5·30”之后，现代投资出现了两波杀跌，走势明显弱于大盘；为何在近期其走势异常强劲呢？公司的基本面究竟发生了怎么样的变化？

　　基本面

　　计重收费提升公司业绩

　　分析人士认为，计重收费的实施，使得公司的业绩增长有了新的动力。

　　长期来看，计重收费将有利于降低路面养护维修费用，利于成本控制。考虑到湖南省只针对

　　由于公路行业属于高利润率的垄断行业，现金流相对充沛，现代投资主业长期增长趋势相对明朗，未来两三年净利润有望出现20％左右的增长。

　　炒作题材

　　潜在的期货概念股

　　随着股指期货上市的时间越来越近，期货概念股近期再度走强。昨日，美尔雅、高新发展等强势涨停，市场明显开始追捧期货概念股。

　　现代投资是一只尚待发掘的期货概念股，公司日前发布公告称，公司有意收购湖南大有期货。一旦收购完成，公司将成为一只正宗的期货概念股。

　　此外，公司在前期发布预增公告，预计2007年上半年净利润同比增长50%～100%。

　　未来机会

　　估值洼地风险很小

　　近期，大盘向5000点展开冲击，部分品种已开始出现一定的泡沫。而在目前，高速公路行业的上市公司，成长性较好，估值却非常低。

　　根据申银万国研究所8月行业比较结果，申万重点公司的2007年PE为36倍，消费服务业的2007年PE更是高达41倍，即使周期性行业的2007年平均PE也已是25倍。在消费服务行业里，路桥行业PE处于最低水平；而且对于经营稳定的路桥行业来说，即使不考虑外延式扩张的爆发增长，15%左右的净利润增长也有可能维持5年甚至10年。

　　根据申银万国研究所的预测，该股2007～2009年每股收益分别为0.86元、1.11元和1.25元，目前估值并不高。

　　现代投资今日公布的中报显示，每股收益为0.58元；上半年实现净利润23422.79万元，同比增长67.54％。此外，公司还发布了预增公告，预计2007年前三季度净利润同比增长50％～100％。记者 毛晋楠