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每周一天不开车公益活动欢迎你来签名 明天18:15,我们武林广场见http://www.sina.com.cn 2007年08月10日 05:30 都市快报
记 者 肖俊健 “大自然给了杭州一湖碧水、三面青山,但要真正实现‘生活品质之城’,仅依靠这些禀赋是不够的。”在杭七中念高二的刘同学给快报寄来的一份邮件如此写道。 和刘同学一样,越来越多的市民被复地集团、杭州市环保局联合举办的“每周一天不开车”公益活动所吸引。其中有连续几年埋头研究环保交通的老工程师,也有常常花上半个小时到处找车位的私家车主,还有每天上班需要倒两三趟车的上班族。 明天18:15,“每周一天不开车”公益活动将在杭州武林广场举行大型志愿签名活动,凡参与者都将获赠公益T恤,也期待着热心市民的来信(E-mail:dskbsydc@126.com),讲述自己与城市环境的故事。 汽车污染成为杭城环保的一大难题 截至今年6月份,杭州市机动车保有量达到36.9万辆,如果加上余杭、萧山,共近80万辆。市区连续两年月均增加汽车5000多辆,交通能源消耗所占全社会总能耗的比率已达到20%。 据杭州市环保局的数据显示,如此多的车辆天天在马路上排放尾气,污染程度不亚于以前的煤烟型锅炉污染。有资料显示,城市里的汽车尾气会使居民上呼吸道感染的几率增加,甚至引发癌症。而光化学污染产生的雾气还会对人的眼睛、喉部产生伤害。环保局专家说:“机动车废气污染集中在地面以上80厘米左右高的地方,因此对儿童的身体健康影响尤其大。” 汽车“一生”的每个环节 都会让环境受伤害 “一辆汽车从生产到报废的全过程,每一个环节都涉及到环境问题。”保险公司的车辆定损员小孙不久前给快报打来电话,表示举双手赞成复地集团和杭州市环保局共同发起的“每周一天不开车”倡议。 由于工作原因,小孙常能见到搁置在露天的破损车辆。他说,一辆车从“出生”到“死亡”,都会带来环境问题:汽车的原材料如钢铁、塑料、玻璃、橡胶等,在开采制造过程中都会排放有害气体、污水造成污染。汽车加工、涂装过程也不可避免地带来空气、水体和土壤的污染。汽车行驶时的有害气体、噪声污染更为常见。车辆所使用的汽油、柴油在开采、运输、加工过程中都会造成各种污染。甚至连报废的汽车也可能在回收处理过程中成为污染源。 “每次看见报废汽车的金属表面慢慢氧化,甚至往下滴着剩余油料,我就会想,少买一辆车,就能减少多少污染物排放。”小孙说。 交通和环境都迫切要求 推广“无车日”活动 和环境问题一样,城市交通也是不少市民的“切身之痛”。要疏导日益繁忙的城市交通,除了进一步建设城市路网外,减少汽车的使用频率已经成为一项确实有效的办法。 2007年,杭州作为国内首批实施“城市公交周和无车日”的城市,将于9月22日举办城市“无车日”活动。复地集团和杭州市环保局倡议“每周一天不开车”,就是呼吁大家减少机动车的使用频率,尽量通过城市公共交通出行,缓解城市交通压力,让杭州的城市道路更通畅。浙江复地置业的董事长薛瞻千说,“作为一家房地产开发公司,更应该有责任和义务为美化城市添砖加瓦。同时作为社会公众型企业,也应以社会公益为己任,不遗余力地尽企业的社会责任。” 正如活动倡议书中所说的,“在合适的时候,让你的爱车静静地放一天,骑车或者徒步走向商场、走向郊外。由汽车尾气带来的污染物就会减少,我们所呼吸的空气就能够增加一份清新。” ■相关连接 复地(集团)股份有限公司具有一级房地产开发资质,连续几年位列“中国房地产百强企业综合实力TOP10”。 复地集团自1994年开始涉足房地产业以来,在上海、北京等地成功开发20多个项目。2004年2月,其在香港联交所H股主板上市成功(代码2337)。 去年10月复地在杭州成功竞得四块土地,并成立浙江复地置业发展有限公司开发城东项目,该项目计划发展成为总建筑面积约52万平方米的复合型国际化住宅区,第一期预计年内可以开盘。
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