深圳车市淡季不淡

　　新车频频上市促销层出不穷

　　深圳车市淡季不淡

　　本报记者刘双实习生陈欢

　　七、八月历来是车市“淡季”，但今夏，频频上市的新车为深圳车市注入了新鲜活力。昨天，记者走访深圳几大汽车交易市场发现，不断上市的新车、车商形式多样的促销手段，以及深圳人日益成熟的消费理念，使深圳车市出现了往年少有的“淡季不淡”。

　　高温下车市并不冷清

　　昨天下午，记者先后走访联合华鹏、鹏程宝几大汽车市场看到，35摄氏度高温下的露天展厅顾客的确不多，但在清凉的品牌4S店内，试驾、咨询、问价的消费者不少。在东风日产专营店，东风日产的轩逸2.0L成为今夏销售“亮点”。据展厅相关负责人蔡治家介绍，针对夏季车市销售淡季，专营店特别推出优惠促销活动，7月14日至8月15日的活动期间，只需18.6万元便可将轩逸2.0L开回家，不仅可省下1.5万元，还可享受送全保的优惠。“半个月来，包括订单在内，东风日产在深圳的五个专营店就售出185台，且销售形势还将持续看涨。”“销量一月比一月好。”深圳市燕兴长安汽车销售有限公司总经理张翼朗声说，“尤其是天语两厢销售极火爆，订单都排到了5周以后。”据介绍，在不久前举办的汽车嘉年华上，天语两厢连中两元，一举拿下最佳新车品牌和最受欢迎品牌两项大奖。难怪张翼可以理直气壮地说：“销售形势如此喜人，今夏不需举办优惠活动。”

　　半月订出

新车700辆

　　海马3、卡罗拉、明锐、一汽迈腾、2.0L马6轿跑、广汽丰田汉兰达……短时间内，多款新车的注入，搅乱了整个车市夏日的平静，为深圳车市带来了新一轮销售热潮。经过一个多月的预热，这部分车型对于车市的强力冲击已经开始显现。在联合华鹏丰田展厅，记者看到，上市不久的红色卡罗拉颇受消费者青睐，两位销售人员面对数位试驾、咨询、参观的消费者，显然有些应接不暇。

　　工作人员忙里偷闲告诉记者，自今年5月28日下线以来，卡罗拉在深圳市场反响十分热烈，仅半个月就已订出近700辆，交车日期排到了8月份之后。“存货早已被抢购一空，现在订购只能等10月份的订单了。”上市仅一周的一汽迈腾更成为深圳“换车一族”的首选。华熙汽车销售公司罗先生告诉记者，迈腾市场表现非常火爆，在价格公布之前，公司就已收到80余台订单，现在又接到了100多张新车订单。由于订单太多，近期订车的客户需到9月初才能提到新车。

　　不再计较年底

购车省钱

　　除

新车上市及车商的促销举措等因素外，年轻人的购车新思维及购买力的增强，也是打破传统车市黄金周、车市淡季轮回的重要因素。采访中，记者了解到，随着收入水平的提高及购买力的增强，更多年轻消费者加入到“有车一族”当中。他们计较的不是黄金周或者年底是否购车省钱，而在于他们什么时候有足够的现金。对于年底买车或许能够便宜的惯例，不少消费者不以为然：“现在的新车，到年底顶多便宜2000元，不值得我们等上大半年时间。”业内人士分析，随着车市和汽车消费理念趋于成熟，越来越多的消费者把买车看成了一件平常事，从而逐渐消除了旺季和淡季的界线，使得淡季不淡，旺季更旺。

　　按照往年惯例，很多消费者喜欢集中在元旦、春节期间买车，这就会因厂家交车能力受限造成时间拖延，有时经销商还会趁机加价售车。但现在越来越多的消费者有意避开购车高峰，他们购车的随意性越来越大，淡旺季的概念也变得越来越模糊。