中高级车市面临新一轮变革

　　本报记者 李汉桥报道

　　车市的任何一次地震都与新车上市有关。7月11日，国产迈腾正式上市，其实单单粗略统计一下，从五一黄金周到年底，就将有近20多款新车上市，价格也集中在10多万元到30多万元之间，这样的投放频率可谓相当罕见。

　　不过细心的朋友会发现，与以往的新车上市不同的是，现在很多厂家都将产品线拉长，以满足不同层次市场需求，大有上下通吃的架势。最具代表性的就是新近上市的一汽丰田卡罗拉和上海大众斯柯达明锐，都包含1．6Ｌ和1．8Ｌ两个排量，其高端车型可威慑到马自达6、凯美瑞等中高级别阵营，低端车型可下探到10万元左右的经济轿车阵营。

　　种种迹象表明，波及面最广的重灾区是中高级车市场，雅阁、

马自达6、天籁、领驭等主力车型明里暗里不断降价，就连销路紧俏的凯美瑞也出现了小幅的优惠。

　　而且，目前消费者的消费心理也已经从原来的盲目跟从逐渐变得成熟理性起来。汽车作为一种特殊的消费品，在完成一次性的

购车投资后，日常的用油、保养、维修仍然是一笔不小的花费。越来越多的消费者学会了冷静地看待购车，理性地选择车型，他们不会再为眼花缭乱的配置和随车赠送的附带品而埋单。而是将目光更多地转向真切、实际的性价比，更关注产品的品质、燃油经济性、完善的售后服务等。以一汽丰田锐志2．5Ｓ特别天窗版为例，从性价比考虑可以用“超值”来形容，投放后市场表现相当火爆。

　　一款产品的热销肯定与其自身的品质密不可分，很多媒体和消费者都拿锐志的出众商品性优势作为中高级轿车的技术标杆。在性能方面，六缸双ＶＶＴ－ｉ发动机，6速手自一体变速器，后轮驱动，听起来相当迷人。在实际驾驶中，锐志的表现同样令人刮目相看，加速迅捷有力，静谧性出色，驾乘惬意，可以说是同级别车型中将运动型与舒适型结合的最高境界，尤其是操控感受，在整个中高级车市场中傲视群雄，决不亚于更高级别更高价位的

宝马3系。

　　业内人士认为，伴随着一汽大众迈腾、长安福特新蒙迪欧等重量级车型的上市，国内中高级车市面临一场新的变革。市场上在售的车型各出奇招，大都做好了迎战准备，作为中高级车中的领军车型——锐志，凭借优异的品质和出众的性价比更是胸有成竹，按消费者的话来说，“毕竟花20多万的价格享受到宝马的感受，对于每个爱车之人都是一件具有相当诱惑力的事情！”