ＭＰＶ上半年演绎“强者恒强”

　　江淮瑞风、奥德赛与ＧＬ8以近6成市场份额扩大领跑优势——

　　本报记者 徐杰报道

　　今年上半年ＭＰＶ市场跌宕起伏，江淮瑞风、奥德赛与ＧＬ8三大领头羊却尽显“英雄本色”。日前，来自全国乘用车联席会的最新统计显示，今年上半年，ＭＰＶ市场共销售了102246辆，同比去年增长15％以上。而江淮瑞风以20523辆的销量遥遥领先对手，奥德赛、ＧＬ8则分别销售了18980辆与18465辆，名列第二、第三。

　　业内专家认为，这三强构成ＭＰＶ行业第一军团，继续演绎着 “强者恒强”的行业神话，并将带领整个ＭＰＶ行业度过夏季车市淡季，进一步扩大细分市场的市场蛋糕。

　　2007年上半年ＭＰＶ市场犹如中国股市一样，在一路牛市的态势下却突然掉头跌入低谷。据乘联会专家分析，ＭＰＶ市场从去年12月到今年4月呈现高速增长态势，但5、6月份增长速度明显减弱。这说明，ＭＰＶ大规模进入私人消费领域，还需要一段时间。而ＳＵＶ却刚好相反，出现了“井喷”迹象。专家预计，今年如果没有特殊情况，ＳＵＶ的市场增长率将可能超过ＭＰＶ行业取得乘用车增速第一。

　　如此市场格局变化，大大出乎业内专家的预料。而遭遇“寒流”的ＭＰＶ市场又恰恰出现了目前中国股市那样的“二八格局”——龙头股受到追捧，不断创造新高。据统计，作为第一军团的江淮瑞风、奥德赛与ＧＬ8成为行业抵御“寒流”的中流砥柱。今年上半年，三强继续扩大市场份额，其市场份额总和接近6成，其中江淮瑞风份额最大，并成为业内惟一一个超过20％份额的品牌。

　　不过，受到“寒流”的影响，在半年同比增长速度上，广州本田奥德赛与上海通用ＧＬ8分别为6．6％、3．2％，落后于ＭＰＶ市场的整体增速，略显颓势，瑞风则逆市走强，以16％的高增长率跑赢整个大市，成为市场增长最快的主流ＭＰＶ车型。

　　另外，ＭＰＶ在经过多年的市场发展之后，终于在今年上半年迎来历史性的突破——单个品牌半年总销量突破2万辆，而纪录创造者为自主品牌阵营的江淮瑞风。

　　这充分表明，上半年ＭＰＶ车市同比增长的力量主要来源于领头羊的江淮瑞风、奥德赛与ＧＬ8。而在第一军团之外的其他势力，则在不同程度上受到了“寒流”的袭击，从而令整个ＭＰＶ的增长速度有可能低于ＳＵＶ，失去乘用车细分市场增长最快的头衔。

　　2007年1～6月，ＭＰＶ市场稳定成长，在瑞风、ＧＬ8、奥德赛三强领跑之外还得益于三款主力新品的推出。今年3月，长安福特首次推出了ＭＰＶ车型——Ｓ－ＭＡＸ。同样在3月，江淮汽车在瑞风上市5周年的隆重仪式上亦推出了全新升级的瑞风祥和。国际巨头与自主品牌在ＭＰＶ同时推出新品，必将更加推动ＭＰＶ市场产品迅速升级换代，从而引爆新一轮ＭＰＶ行业大战。

　　据了解，瑞风祥和是江淮瑞风两年来最新的自主研发成果，与瑞风Ⅰ系列价格持平的前提下，升级为更加美观的全新造型，并且全面优化和丰富产品配置，充分地展示其现代化公商务的浓郁气息。如此一来，奥德赛、ＧＬ8等竞争对手在没有新车推出的“窘境”下，不得不加大价格优惠抗击瑞风新车的热销潮。但半年成绩表明，瑞风推出新车型，恰恰适应了消费者需求，从而拉开了与奥德赛、ＧＬ8的距离。

　　事实上，新车已经成为ＭＰＶ市场的重要增长来源。受新品竞争的影响，今年8月份，郑州日产、