开辟自主品牌新路径

　　奇瑞汽车销售公司副总经理金弋波

　　2005年奇瑞销售18.5万辆整车，2006年销售30万辆，同比增长52%，行业排名第四。奇瑞正在建设的轿车三厂将于今年11月份投入使用，届时，将增加20至30万辆的产能。

　　在产品开发中，我们选择自主创新与国际合作相结合的道路。以我为主进行研发，逐步掌握开发技术和开发流程，有效降低研发成本，加快产品投放市场的速度。

　　奇瑞建立了较完善的质量体系和管理体系、配套体系，掌握了一系列的核心技术，为打破外国公司对关键零部件的垄断打下了基础。

　　同时，公司大量培养人才。

奇瑞从国际著名的汽车零部件企业中吸引了一大批技术人才。公司目前有员工2万多人，其中工程和技术管理人员有5000多人，有3200人进行产品开发。

　　奇瑞探索了一条形式灵活的道路。从产品上市开始，公司就注重开拓国际国内市场，积极实施走出去战略。目前，我们分别在俄罗斯、伊朗、印尼等地设立了工厂。

　　公司引进具有国际先进水平的成套设备和检测手段，确立了只引进一套装备并消化吸收的策略，一方面满足了进一步扩大生产规模的需求，另一方面为我们在伊朗等国生产汽车提供了条件。

　　奇瑞自主创新分为两个阶段：第一阶段是通过走出去、请进来的模式建立产品开发经营体系，在合作中，坚持参与设计、研发、实验计划；第二阶段是通过积累逐步形成自己的研发流程，健全自己的研发体系及数据库。

　　

中国经济时报总编辑包月阳点评：诸如奇瑞、吉利等汽车企业，是中国汽车工业的后来者，却对汽车走进普通百姓家庭功不可没。目前，它们遭遇到产品档次、质量水平、技术含量低的瓶颈，但只要手中握有主导权，就迈出了成功的第一步。