东风日产上演行业加速度

　　东风日产上演行业加速度

　　本报记者 李汉桥报道

　　7月3日，中国乘用车市场2007年上半年度销量排行榜悄然出炉，东风日产凭借旗下各车型的优异战绩再次创下超速发展的神话，单月销量连续2个月蝉联行业前五，上半年总销量达到128168台，市场占有率提升到5．88％，累计排名从2006年的第9迅速跃至行业第6，延续了东风日产三级跳的跨越式发展。

　　“目前的业绩表现并不偶然，东风日产成立4年，是公司苦练基本功的4年，是我们在产品、技术、营销、服务、渠道等方面的综合实力最终体现而形成的速度优势。”对此，东风日产副总经理任勇并不骄傲，他对记者表示：2006年，与全球技术同步的研发中心的建立和发动机工厂落成，为公司的持续发展奠定了强有力的后台支持，尤为重要的是，作为全国最大规模的汽车合资企业，东风日产经过四年的探索经营，已经形成了一套“顾客至上”的企业管理体系和不断追求“创新进取”的企业文化。

　　秉承“技术的日产”品牌理念，东风日产这两年推出新品的步伐在加快，东风日产全力打造全系列产品线的雄心已经成为业界公开的秘密。公司旗下的天籁、

颐达、骐达、轩逸、骏逸和骊威等，“清一色”为2004年后与全球同步投产的全

新车型，骏逸更是全球的首发车型，在中国率先推出。业内人士则分析，上半年东风日产的产品平均日销量为707台，远高于行业平均的523台。不难看出，东风日产的产品几乎款款成为市场的“热销”车型。

　　对于高速发展中的中国汽车市场而言，速度不是关键，关键的决定因素乃是加速度。东风日产从成立至今，不断上演着超速度

神话。2005年，东风日产的发展增幅超过160％，位列全国第一，实现了首次跨越；2006年又实现了产销203537万辆，超过了20万辆的预期目标，第二次跨越信手拈来；今年上半年继续保持强劲增长势头，累计销量增长率高达30％。东风日产的年底目标是30万台，如能按期实现，东风日产将完成由大到强的真正蜕变，在新的台阶上开始又一腾飞。

　　“我们现在重点考虑2007年后的计划了，要成为中国最有竞争力的、最佳乘用车品牌，我们还有很多内功要炼，要保持东风日产的发展势头，我们必须永远领先半步。”对于公司长远发展，任勇考虑的则更多的是忧患意识了。