车商启动夏季攻势（图）

　　

从今年3月以来，车市降价的浪潮就一波接一波。无论是小型车、中级车，还是中高级车，它们原有的价格体系都在迅速的“瓦解”。从7月3日开始，福特福克斯全系列产品将实行新的零售价格标准，最高降幅达到1.2万元。而走遍车市，不仅是福克斯，昔日热销的乐风、伊兰特、POLO、标致206……也都在这个闷热的夏天开始了它们的促销活动。车商一降再降，只有一个目的，就是提高车市淡季的销量。

　　中级车迎来拉锯战

　　

福克斯显然不甘心在卡罗拉高调入市后沦为配角，长安福特销售公司日前宣布，从7月3日开始，福特福克斯全系列产品将实行新的零售价格标准，最高降幅达到1.2万元，这是福克斯上市21个月以来首次全线调整零售价格。此次调价的福克斯三厢和两厢共7款车型，以三厢版为例，1.8MT舒适型降幅6000元最终售价为12.38万元，而2.0AT豪华型降价1.2万元新售价为15.38万元，同时，两厢版四款车型也降至12.38万元至15.38万元区间。

　　这是今年3月福克斯推出改款车型后，又一次重要的促销措施。热销车型降价无疑给了潜在客户惊喜，长安福特销售公司解释，此次价格调整，将进一步增强福克斯产品的竞争力，以期继续扩大其市场份额。事实上，福克斯在热销的同时，也受到来自同级车降价及新车型强势登场的双重压力，业内专家认为福克斯需要重新定位。

　　目前，大众速腾、标致307都在降价后达到明显的销量提升效果，卡罗拉及明锐的订单也随着产能的提升迅速增多，中级车市场在你来我往的新价格策略中已互有胜负，形成了拉锯战的格局，随着福克斯这款目前最主流的中级车降价，中级车市场还将在下半年迎来更精彩的争夺。

　　降价波及各级车型

　　六七月份是传统的汽车销售淡季，几款重量级新车的出世打破了平静局面。无论是给同门新车型让路，还是迎战新车型的冲击，或是销量大好情况下回馈客户，六七月份车市还是降字为主。

　　今年六七月份的降价潮来势汹涌，从A级车到C级车全部都在降，降幅从千元至万元不等。据了解，从5月下旬开始，东风悦达起亚宣布对旗下全系列4个产品全面降价，最大降幅达3.2万元。

　　从6月开始，领驭、马6、君越、凯旋、天籁、蒙迪欧等B级主流车型，都相继改款或者增加配置，有的干脆直接大幅降价，推出强力优惠促销。

　　除了厂家的官方降价，经销商也推出了各种方式的优惠促销。经销商对通用雪佛兰乐风进行了高达万元的优惠；本市上海大众的部分经销商还推出了优惠万元的特价车；而东风日产也推出了包括骐达、

颐达、天籁、轩逸在内的21款特价车，最高优惠幅度达到了4.98万元。

　　新车大战一触即发

　　众多主流车的降价，不仅仅是互相之间短兵相接的结果，更是同级新车即将上市带来的压力使然。一汽大众国产迈腾将于本月上市，而下半年蒙迪欧、雅阁都将推出全新换代车型，这给整个中高级车市场带来了一轮

持币待购的风潮。

　　和降价相比，一些厂家也希望通过改款来迎战新车的冲击。中高级车市场在降价大战的同时，无疑也将迎来一场新车大战。在现有天籁价格大幅优惠的同时，东风日产日前就宣布推出全新打造的天籁·御系列新车，全系列所有级别均配备了全球十佳V6引擎、五星安全系统及高强度智能悬挂系统三项核心技术。

　　“7月上市新车很多，车价肯定还要降。”一经销商告诉记者。如今一年已过去一半，汽车厂商都在使出浑身解数完成销售指标，以达到全年销售预期目标，为此有的车型选择低价出手也是不得已而为之。

　　新报记者 门莉娜

　　新报记者 许凯 摄